NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@nisaonhobby コンデレります

@nisaonhobby 4月から足繁く通うことになります。最初は同僚・上司がいるのですが、独り立ちして直帰できるようになれば、制空権確保できるかと(汗)。

橋本経由で30分くらいか

「時は来た! それだけだ」

京王永山駅からタムタム相模原って移動範囲内かな

バンダイには「ポリキャップ」というお家芸があるので、その互換性を活かしたカスタムをビルドファイターズ放送時に照会・展開していた。
今度の「ダイバーズ」ではどんな商品展開をしてくるのだろうか。「見せてもらおうか(以下略)」

@kumanotetu @nisaonhobby ガンダムマーカーエアブラシシステムが風穴をブチ空けてくれればいいのですが…。アルコール溶剤なので狭い意味ではシンナーフリーなので。

@shinobu VSのバンパーカット治具使ってますが、確かにそうですね。ただ治具通りに加工するのもそれはそれでコツがあるのでラクはできません(汗)。

あれ？ 超速ガイドにシャーシごとのスラスト角載ってたと思ったけど、初期の頃と「赤本」だけか…。

私の記憶が確かならば(鹿賀丈史)、シャーシごとにバラツキありますが5度～7度の間のはずですな。

@kumanotetu 路面に押し付ける力はでなくても、空中姿勢に味付けするくらいの役割はできると思うんすよね。

個人的にはジャンプの制動に関する改造だけじゃなくて、駆動系やローラーセッティングの傾向と対策についての考察が深まることを期待してます。

特にこのままローラー制限数ナシのレギュレーションが続くようであれば、今まで改造自由度の高くなかったフロントローラーの上段部分の開発が進むと思いますので…。

@kihee 昨日はお疲れ様でした。
「正しい」改造はないと思いますが手間がかからずノウハウが蓄積されているのでアドバイスしやすい改造はあると思います。
ただ改造の醍醐味は前ちゃんも言ってる通り「自分だけのミニ四駆を作れる」ことですので、色々試してみてください。

といいつつ、こういう日でないと会わない旧知の友人もいるので、メインディッシュは品川撤収後の飲みの席であったりする。

タミヤの大会は待ち時間ばっかりで正味数秒でけしからんとは思うが、モチベーションを喚起してくれることは否定できない(まだるっこい)。

薄紙ゲット

背景が黒からグレーになったような気がするけど気のせい？

最初のジャンプで隣のレーン行っちゃって終わりました(汗)。

最近は台座もデフォルトなので

@nisaonhobby こーゆーの見ると、コンテンツ・プロダクト・プレースが一体で展開できるバンダイの力を思い知りますね。