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左右分割式のスライドダンパーって作れんもんじゃろうか……。

タミヤの大会は現地でフリー走行が出来ない以上、想像でフリー走行してセッティングを出さざるを得ないわけだが、その想像の時間がダイゴ味だったりする。

競馬やプロレスが、試合内容そのものよりも、そこに至る道程を考える遊びであるように…。

というわけで、「1ちゃんす! 第二期第五話(通算17話)を掲載しました。

1chance.jp/story/phase05/

13,000文字オーバー、改行含めて原稿用紙換算で35枚くらいです。

ミニ四駆は走りません。
出てきますがメインキャラの持ち物じゃないです。
長いシリーズでたまにある、人間関係の交通整理の回です。

創作の話。

こないだのガンダム総選挙特番で、富野監督が「ひとりの人間を描けたシーン」としてセイラがシャアを想うシーンを挙げて思わず涙してた。

これだけ取り上げると、「空想のキャラクターが人格を持つ」というシャーマン的なことを考えがちだけどそうじゃない。

例えば、CGで舞い上がる土煙とか描写するのはよくある事だけど、あれはヒトコマヒトコマ描くのではなくて、粒子の重さとか風向きとかの要素を入力し、物理法則に基づいた演算によって描かれてる。

それと一緒で、人格を構成するさまざまなファクターを自身に入力することができれば、ある出来事にたいしてその人物がどういうリアクションをとるのかは演算のように導き出せるのよね。

そこを無視して作り込んだストーリーに合わせてキャラクターを無理矢理動かすと不自然なことになるわけ。

キャラクターが勝手に動き出すというのは、創作者の思い込みではなく現実に起こることだと思うのである。

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小説で思い出したんだけど、カトキハジメがデザインしたユニコーンガンダムには本来「こめかみのバルカン砲」は無かったのね。小説に先行してリリースされたMG Ver.Kaのユニコーンにはバルカンがない。
でも福井晴敏が「バルカン砲で応戦」って小説で書いちゃったもんだから、後発の通常MGとかHGUCにはバルカン砲が造形されたりする。

ツイッターの画像添付4枚までってのはつくづくマンガ向きだと思うなぁ。
ミニ四駆マンガも最近また新しいものも現れてるが、やはり駄文をダラダラ書くよりも説得力がある。

もしもマンガがかけーたーならー(西◯敏行)

深夜バスでうなされてるキャラに、寝言で「おしりの肉が取れちゃう」と言わせるのはやりすぎだろうか(汗)。

タカラトミーは木谷氏が創業したブロッコリーを買収した経緯もあるからなぁ。その後にガンホーに買われて木谷さんは追い出されたんだな。タカラトミーとは悪い関係ではなかったはず。経営者として2手3手先を読んでるなぁ。

新日本プロレス社長にオランダ出身実業家メイ氏就任へ 元タカラトミー社長(東スポWeb) - Yahoo!ニュース

t.co/77DLleSOxt

ちなみに!

F1は無料放送ありませんが、日本選手権の《スーパーフォーミュラ》はBSフジで全戦生中継やってます!

今日も!

大分であったんですが!

雨天中止となりました(汗)!

最後にひとつだけ…

F1もプロレスも試合はあくまで「現象」にすぎず、メインのストーリーはサーキットやリングの外で動いているのだ…

F1について語り始めると長くなるのでその内DVDの「1990-1998 F1総集編」を見ながら飲みましょう(汗)。

といいつつも時を経ると共にエンターテイメント性が低くなってるのは事実(汗)。

でも、そもそも日本にF1が輸入された1987~1993年が歴史的に見てサイコーに面白かったのが悪かったんだよなぁ…。

1999年のF1最終戦鈴鹿のあと、全チーム居残りでテストが予定されたのだが、どういうわけか近鉄で四日市から名古屋まで移動してたジョニー・ハーバート選手とおなじ列車に乗り合わせてしまい、ホームでサインを貰ったのは私です(汗)。

F1は「こうだからF1らしい」とか「今のF1はF1らしくない」というものではなく、『今の最高峰がこれです』と定義されているものがF1だと認識してる、F1狂です(汗)。

だからつまらなかろうがカッコ悪かろうがF1はF1だと思っています。それ以上でもそれ以下でもない(汗)!

千代の富士と稀勢の里どっちが強いとか、
マルゼンスキーとテイエムオペラオーのどっちが強いとか、そういう話(汗)。

でもドライバーはオールタイムベストは存在する。

アイルトン・セナです!

(個人の意見です)

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ミニ四駆DON

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