NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

もちろんトップフォースもアリですが、いからしさんからのご提案で「ミニ四駆フクロウ」もアリとします。

裏を返すと、レツゴ、四駆郎マシンはダメです(汗)。

スーパーアバンテはアリで。

4/2の「いかっぷ! #6」は、いからしさんのご提案で『1ちゃんす!』登場マシン縛りになりそうです。

サンダーショット系、アバンテ系、アスチュート系、フェスタジョーヌ、コペン　など。

でも今の活動において「1chance.jp」というドメインは強力なツールになってるのでね…。

油断してるとムームードメインの費用とかロリポップの費用とかAmazonプライムの会費の請求がきてる(汗)

1月更新は2月支払いかっグハァ

今年のF1に参加する10チームのニューカーが出揃い、昨日から合同テストが始まりました。

日本人ドライバーは2014年の小林可夢偉選手以来参加していませんが、今でも沢山の日本人エンジニア・メカニックがグランプリを戦っています。

中でも昨日紹介したピンクのマシン、「サハラ・フォース・インディア VJM11」は羽下晃夫プロジェクトリーダーが設計を統括。現場での運用はレースエンジニアの神野(こうの)研一氏が担っています。
この神野氏、先日Twitterで「第一回ジャパンカップに参加した」ミニ四駆ファンであることを公表。オフィスのデスクには自身でつくったミニ四駆を置いているとのこと。

またハース・チームのチーフエンジニア 小松礼雄氏はドライバーと直接無線で話す声がテレビの中継で何度も流れており、そのやりとりは『1ちゃんす!』の発想の原点でもあります。

テレビでの中継がないためなかなか目に触れることは少ないと思いますが、今シーズンもDAZNで配信、およびNHK BSのスポーツニュースでも映像が流れるようですので是非2018年のF1グランプリにご注目ください!

さて寝るかな…。
ライトノベル版『1ちゃんす!』はまたえっれぇ長くなってしまってイヤになってます。1時間半で1500字のペースでゴリゴリ書いてます。

まあ面白くなければただのオ〇〇ーですので、楽しんでいただけるうにハチャメチャにしていきます。

今年からF1には頭部保護のためのデバイス「Halo」がついてます。

日本語的に読むと「ハロー」「ハロ」「ヘイロー」など媒体によってまちまち。

ここに集ってる方には《エンジェル・ハイロゥ》の「ハイロゥ」だっていえば一番通じるよね(汗)。

こっちは超クール！

マクラーレンと別れたHondaとタッグを組んだトロ・ロッソのニューマシンSTR13! https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/haWMQgCRAtYNMTUoM-A

超かわいい！

フォースインディアVJM11!

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/sxyCGkdK6SORbOTKZZI

きゃーっ！
かわいーっ！

https://www.as-web.jp/f1/342280

好みが別れるのであくまで私の場合ですが。

ミニ四駆はクルマのプラモデルなのだから、クルマとして存在していてほしい。

操縦席があって、キャノピーはきちんと正面を向いていてほしい。
4つのタイヤはフェンダーに覆われているか、サスペンションアームの存在を感じさせるような位置に配置されていてほしい。
カラーリングは前衛芸術的なものではなく、レーシングチームのポリシーやスポンサーの存在を感じられるものであってほしい。

まーなかなか難しいけど。

http://sp.njpw.jp/136290

【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史
フルカウルミニ四駆(1994-1997)

この時代については私よりも皆さんの方が詳しいと思うので、時系列を追うのはやめておきます(汗)。

コロコロコミックがそれまでのホビーマンガで培ったメディアミックスのノウハウが注ぎ込まれた『レッツ&ゴー!」は、ターゲットである小学生男児だけでなく、愛らしいキャラに魅せられた女性ファンにも支えられて巨大なムーブメントとなった。

成功の要因はいくつかあるが、

・キット化を前提としたマシンのデザイン、およびマンガの展開が成功した
・ポケモン人気が一段落し、小学生の興味がテレビゲームからホビーへと戻ってきた
・一次ブーム時に販売されたJCJCが模型店に残っており、インフラ整備の時間が短縮できた

ということかと。

また1995年のWin95発売によって家庭に普及したインターネットの掲示板、Webサイトを通じて大人たちの間でミニ四駆の情報交換が行われたことも下支え要因となった。

が、この「オトナによる情報戦」が、ミニ四駆の根幹を揺るがす事態の下地となっていく。

緊急で始まった「新日本プロレスワールド(有料の新日動画配信サービス)」の記者会見映像で、棚橋選手の復帰会見のLIVE中継。

先月末の試合でヒザを痛めて欠場中。3/6の旗揚げ記念興行も欠場するほどの大怪我であったが「100%出せる」との確信から復帰を決断。月末のトーナメント戦にエントリーして優勝するとの力強い言葉。

プロレスはスポーツでありフィクションだけど、やっぱりメディアを通じて受け取りたいのはこういうポジティブなメッセージだなぁと。

ただただ手抜きでひな壇芸人が海外の映像を見てゲラゲラ笑っているだけの2時間番組なんてオジサンは見たくないのよ(汗)。

41歳・2児の父、ミニ四駆をたしなむプロレスラー、棚橋弘至にご声援の程よろしくお願いします!!

ゆる募　東京駅近辺で打合せの捗るキャフェー　19:00以降使用

PCなりスマホで、日テレニュース24とAbemaTV、あとAmazonPrime会員ならPrime Videoを見られれば、ひよっとしてテレビって要らないんじゃ(汗)。

限定キット以外で「MAシャーシの大径ナロータイヤ」って構成のマシーンてないですよね?

コンテンツ発信を主たる収入源にしようという試みはわからないでもないが、広告ビジネスがほころび始めている今、従来のようにフォロワー数・再生数がキーになる時代は遠からず終わると思ってるんですが悲観論すぎですかね(汗)。

喜兵衛さんの進化のスピードについていけない(汗)。