喜兵衛@ミニ四駆DON @kihee@mstdn.mini4wd-engineer.com
子供の遊びに付き合うつもりで二十云年ぶりに手を出したが最後、翌日には提灯ぶら下げてみたり3Dプリンタ用に部品をモデリングし始めたり…。
Joined Jan 2018
モーターを変えるついでにメンテ&構成見直し。バンパー下にマスダン増やし（これはバンパーが高いメリット）、全体をメンテしながら組み直し。約153g、過去最重。
J-CUPモデルモデルのハイパーダッシュは回る、というのは聞いてましたが、先日のJC東京2で試しに買ったたった1個のモーターを昨日チェックしたのですが、ブレも少なく結構しっかり回りました。慣らしてJC東京3で使ってみたいと思います。
@kumanotetu 大人だと、数か月に一回、でも趣味として問題なく継続できるんですが、子供は飽きて数か月空いたらもう触らなくなっちゃったりしますからね……。
今回のコースはちょっと難易度高すぎて、気軽に参加するには厳しすぎましたね……
こないだのJC東京2で1周目で蝉になってしまったことで息子がだいぶミニ四駆から興味を失ってしまったので、自分もこの先続けるか考えなきゃならないなーという感じに……。
前回ファミリーで初勝利の娘は割とまだやる気（といっても作るのは親まかせだけど）
JC東京2で完走できたファミリーのマシンは、タイヤ26mm、LDP、150ｇの 
サイドマスダン車でしたが、タイムは48秒ちょうどくらいでした。
9/8 富士通 乾電池 提供 ミニ四駆ジャパンカップ2019 東京大会3
https://www.tamiya.com/japan/event/jcup20190908tokyo3
あら、コース設定が『サウス』になってる……変わるのかな……？対策は一緒でよさそうだけど……。
カツ丼って、だいたい1000kcalくらいですよね
@odn 今回、ハード／ローフリのLDPは150gでも登れて、Sハード／ローフリのTTPは128gでも登れませんでした。重さよりもパワーとグリップが重要なのかなーと思いました。
@kumanotetu 今日のCOは全く予想してなかったのでショックでした…。原因を知りたいところですが、記録がなければどうにもなりませんね…。
オープンの時は子供に荷物預けてだから動画も撮れず、原因追求できないのが辛いなぁ……。
1周もできずに富士通ポップで飛びました(泣)
原因分からず……悲し……
@kumanotetu 無選別のTTPに、スーパーハード＋ローフリでは、トラクションが足りなかったみたいです。やはりLDPくらいまでが良さそうですね
息子は登りきれず蝉になりました…😓
ファミリー勝てました😄やはり150gあると安定しますねー
子供の遊びに付き合うつもりで二十云年ぶりに手を出したが最後、翌日には提灯ぶら下げてみたり3Dプリンタ用に部品をモデリングし始めたり…。
Joined Jan 2018
