クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

でも不寛容な社会、年齢性別職業問わず不寛容になってるよな。。

ささいな問題を「まあええがな」で片付けられなくなってる。

実はこの社会は「幼年期の終わり」みたいにウチュー人に侵食されてるんじゃなかろうか

コロコロ回収か…。

【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史　ミニ四駆PROの苦戦(2006-2009)

ミニ四駆PROは画期的な新型シャーシによって注目を集め、「アバンテMK.2」「ネオファルコン」など往年の名車をリニューアルするなど意欲的な展開を見せたにも関わらず、「第三次ブーム」を巻き起こすまでには至らなかった。

幾つかの要因があるが、個人的には以下を挙げる。

・MSシャーシに過去のボディが載らない
　レッツ&ゴーの新車やダッシュシリーズのMS版など過去のブームとのつながりを持たせようとしていたものの、過去のボディが「そのまま」使えないことへの抵抗感が大きかった。

・ケイブ社のオンライン施策の失敗
　ケイブとタミヤで「ミニ四駆ネットワークス」という会社を立ち上げるなどネットワークを活用したミニ四駆プロモーションという観点はよかった。が、その内容がチープだった上に、メダマとされたオンラインゲームはリリースが遅れた上に内容もひどかった。これらの負の印象を背負ってしまったことは痛手であった。

そして2009年5月のスーパーエンペラーMS仕様を最後に、しばらく新規ボディのマシンは発売されなくなってしまった。

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/j76wGCRpuuPodrFr3SY

あああああ https://mstdn.y-zu.org/media/hAIfBIhlllisZbXQYQE

旧と新
https://mastodos.com/media/9gRfmqp7fFznBPeHvU0 https://mastodos.com/media/mAForZrQ7Jd8bx65zKk

第一刷とのサイズ比較 https://mstdn.y-zu.org/media/8gmGVFraIP21DIUSc7A

第二刷 https://mstdn.y-zu.org/media/XTzCyiiXxs7ZEk8EZ9c

いや草 https://mstdn.y-zu.org/media/cyBo8-em5hfnKfJ_fS4

りさ姉ステッカー量産開始 https://mstdn.y-zu.org/media/vT7nD3If-oVGPg9Xrrs