クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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Joined Apr 2017
クマノテツ
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＜マリノス＞関内・桜木町から日産スタジアムへ初の「無料バス」、10/5（金）夜に | 新横浜新聞（しんよこ新聞）
https://shin-yoko.net/2018/09/28/f_marinos2018-16/
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日本人エンジニア、適切な報酬貰ってるんでしょうか
今プロパーさん不在でパートナーさんばかりなので、副職の話題で盛り上がってる現場からお送りしています☺️
@the34ch
RGろまんこさん？リアルグレード？それとも…🤔️
BT>
トムとジェリー感がすごい
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クマノテツ
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やったぜ！
KADOKAWAさんの秋のセールに入れてもらえたっぽくて
ワイの『ダンジョンの恋愛事情１巻』も現在50%OFFセール！😇
ダンジョンが舞台の恋愛漫画ですぞ！！！！
https://www.amazon.co.jp/dp/B079PSRJJ3
#ダンジョンの恋愛事情
今行ってる現場のプロパーさん、プレフラで15時からおビール飲みに行かれるそうなので、僕も午後休貰っても良いんじゃないかしら🤔
クマノテツ
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おぉ……
プレミアムフライデーの名を知る者がまだ生きておったとは……
クマノテツ
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えっ？！今日ってプレミアムフライデーなんですか？！
ツライデーではなくて？！
クマノテツ
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かわいい女の子に「えらいっ」って言ってもらえる VR の発売が待たれる。
水曜の飲み会の疲れを木曜日にも引きずった結果、ノーマルモーター車が手付かずのままになってる問題（間に合わない
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実装方法の違うボディ提灯ユニット。
左のがシャフトストッパーを利用した大きく開閉するタイプで、開き過ぎないようにストッパーが付けてあり、緑スポンジで開く角度を調整しています。提灯が大きく動く代わりに、リアのウェイトは最小限の可動範囲です。
右のはただビスにFRPが引っかかっているだけのタイプ。穴を広げてあえて遊びを大きくとって、バネを仕込まずに使っています。ストロークが短くボディ提灯は大きくは開きませんが、その分リアのウェイトの可動域を大きくとって、ジャンプ時に空中でやや前傾に収まるようバランスをとっています。
@usimaru
Fateは幅広いし面白いですねぇ
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