クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

ポケサーが流行ってるようで

以上から考えられるのは、手元のデータはあくまで簡易のもので、GPに登録した後で見られるデータが正しい値ではないか？という事。
この場合ピニオン未装着だとピニオン(デフォルト)が実際には装着されていて、ギア負荷は700。これがセッティング画面では非表示になっている。
これがギア負荷数値の表示が食い違う原因。#超速GP

でもって、これがピニオンギアを装着してない状態のギア負荷。手元のマシンではピニオン分がごっそり抜けてるのに対して、登録車では無改造ピニオン装着時から+50されてる。#超速GP

#超速GP 今ピニオンを無改造のに変えたら、GP登録車と手元のマシンで変動値はほぼ一緒の97.147〜97.148だった

#超速GP ところでグランプリに登録したマシン、ギア負荷とスピード/パワーロスがセッティングした時より上がってるのはそういうレギュなんだろうか

セッティング詰めて今こんな状態。結果的にクマノテツさんとかなり近くなった…？
#超速gp

ククク...45秒...もうわけがわからん...笑うしかない...ククク #超速gp

51秒台、あと2秒縮めたい…
#超速gp

ミニ四駆は軽量化が醍醐味だよ。怖くないよ一緒にやろうよ！

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