福岡在住、MA車メインの情報システム屋ですミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
ご質問はQuesdonまで#鯖缶 #ガンプラ #福岡
女将ステッカー購入してくれてありがとうな~!!!
こっちも届いた!
再来週はジャパンカップ東京大会1かよー時が経つの早いよー
ラブライブはわからないけどラブライカならわかるよ
BT>セクシーショットすぐる
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/XznCspHDD2wfFA9Dptc
ミニ四駆ハマったらそうなりそう
さぁ!ミニ四駆のパーツをアホみたいに大量買いしろ!箱買いして作らずそこらへんの棚に積むのだ!
我々はちびっ子に羨ましがられる行動をしていこう
我々は おとななので
ちびっ子どもよおとなはいいぞ
おとなってすばらしい
登山開始
ここ数年こういうのよくTwitterで回ってくるけど、見て欲しい層には届かねえんだよなぁって無になる
https://twitter.com/rukapon/status/1002902906029334534
あ、両軸はスプリントに回転数で匹敵するモーターがないってのもあるマッハダッシュではそこまで回らないんだ
Crypkoだった
ノートとステッカーをセルフ購入
両軸は駆動レベルで優位なのと、タイヤセッティングの自由度が高いというのがあります(フロントグリップ、リヤグリップをコースによって切り替えられる。片軸はモーター側のタイヤでないとトルクがかからない)
両軸の弱点はシャーシの重さとサイドの幅が広いこと(今は良いけどマスダンの位置で苦労した)、ホイールベースが短いものしかない事かなぁ🤔
方軸と両軸って本質的な違いあるのかね?
個人的には好みの問題と思ってるけど、世の中的には両軸圧倒的優位説が流布しているようですが…。
お昼から焼き肉食べてるんだおとななので😋
BT>おとななので好き
ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです