クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

少女終末旅行の世界観がどツボ過ぎて辛い

友人が自由参加だったので二次会に行かなかったのだが、月曜に自由参加の二次会に行かなかったことをみんなに謝罪しなければならない会(自由参加)(ただし不参加は認められない)があるらしく、「あっ、最近よく見る支離滅裂な思考だ！」って思った

なんだろうな、SNSのあり方に関する話ばっかりやってると思考がぐるぐるして辛くないかね？

ノービスクラス勝てました！夜中に無理やりリガシー提灯組んだ甲斐がありました(笑)
次はエキスパートクラス（オープン）頑張るぞー

明日のレース用に急遽仕込み。ボディ、テープ、ブレーキスポンジ以外の加工禁止、アルカリ電池オンリー、モーターはチューン系かライトダッシュまで、というノービスクラス。
GUPの加工ができないので懐かしい感じの提灯ダンパーに…

素組レース、決勝は とやはり最近の高性能シャーシ対決に。流石にどれも速かったです。2周目からタイヤ径の差が出てきたのか徐々に差をつけて、危なげなく勝利。
勢は、2連ドラゴンバックでフロントをぶつけてCOが多かったです。ジャンプで頭が上がる のほうが生き残りやすいようでした。実はデクロス紫SPも持ってきたんですが、ぶっちぎりで速すぎて、ドラゴンバックは飛びこしたもののテーブル乗らず飛んでいきました(笑)

ストレート一枚挟んでの連続ドラゴンバックが厳しかったなぁ…。
適切なブレーキコントロール…ずっと後回しにして来ましたが、レースで勝つにはちゃんと向き合う必要がありそうですね…

本日のレース、自分が出場したエキスパートレースは、第1レースでHDPで速度負け、第2レースでMDPでCOと、絵に描いたようなダメパターンで惨敗。
積組を崩しに崩して5台出た素組だけは、優勝と準決勝敗退x2と、丁寧に組むことだけが取り柄な自分の成果が出ました。