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◯メインマシン(5レーン)
1chance! AVANTE Mk.2 ver.2017/2
ジャパンカップ攻略を主眼に開発された実戦マシン。
バンパーカットしたVSシャーシ、蓋取り済みの大径ローハイトカーボンホイール、フロント提灯など近年のトレンドを余すことなく装備。
一方で二次ブームの遺産である旧620ベアリング、72㎜チタンシャフトを装着し基本性能を向上させている。
7月段階では前後に自作のスライドダンパーを採用していたが、コースアウト時の破損により既製品に切り替え。精度に磨きがかかった。
確かなポテンシャルを持つ一方でセッティングノウハウが不足しており、走り込みによるデータ収集が待たれる。
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ODVmWGe2Qn2jFHPview
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@TaiseiMiyahara つまり空気を読むのが苦手な人が、逆に空気を読もうとして焦ってしまうんですねなるほど……🤔 それは盲点でした
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@rk_asylum ただ、そういった場なんですよーという周知と理解が本人に必要かなぁとも。下手すると、カオスなLTLやFTLに何かしらの「空気」があるんじゃないかと勘繰って逆にパニックになりそう。
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◯メインマシン(3レーン)
Winning Bird Formula/Twinkle Academy P.T.A. Spec (S2)
様々なレイアウトで競われる3レーンショップレースの攻略を主眼にセットアップ。
シャーシは汎用性に長けるスーパー2。ボディはウイニングバードのクリアボディで低重心化。
加工精度による性能のバラつきを回避するためすべてのパーツは無加工。しかし前後のカーボンプレートや830ベアリングなど予算に上限は設けていない。
サイドガードのマスダンパーはモーターパワーとのバランスにより重量を変化させる。
7月最終週の池袋DRIBAR週次レースに勝利したことでポテンシャルは証明済み。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/IK2Qnk5aGv6ws34aaCw
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お久しぶりのいきなり宣伝ですが 108きつねのオリジナルマスキングテープが納品されましたやった〜!!初めてのマイマステ…!
108店内でも販売中ですし関西けもケットにもどっさり持って行きます〜😀
#一日一きつね
https://gingadon.com/media/1TBMuE6KnObU5U7gPbk https://gingadon.com/media/-DmVYifmAu2-uac6SXs
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/