boosted
公式アバンテ2017 プロトタイプ
フレキ全盛期にVSだと厳しいかもしれないが、このスリークなスタイルはいいよね! (ボディは本番までにちゃんとさせます)
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/rDloCdZK5VJcFKcjNeQ
boosted
boosted
boosted
boosted
さっきの話に似ているんだけど…
ミニ四駆を始める人に対して自分は
①まず素組みで走らせる(ノーマル)
②テンプレートセッティングで組む(チューン系)
③徐々に速度を上げ、高速化してコースアウトする場所に応じたGUPを検討する
といった流れで伝え、GUP1つ1つの効果を体感して貰えるよう伝えてるが、①②を経ず最初からネットに上がっているコピーマシンを作る人も少なくない。
遊び方としてそれを否定することはないけど、パーツの目的や効果が蓄積しないため、コースレイアウトによって現地改修できない(同じ箇所でコースアウトし続ける)ようになってしまうため、長い目でみると続かないんじゃないかと思っている。
要は入り口はともかくとして、きちんと深掘りする経験がないと続かないんじゃない?って話でした。
長いなー
boosted
boosted
boosted
boosted
boosted
boosted
ミニ四駆なんていうちっぽけなホビーは、ほっといたらすぐに廃れてしまう。タイプ1シャーシを知る俺が、ミニ四駆を支え、次の次の世代くらいまで渡せるようにならないといかんと思いました。
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/td5o4NN5qL8_D_7OzwE
さっきの話に似ているんだけど…
ミニ四駆を始める人に対して自分は
①まず素組みで走らせる(ノーマル)
②テンプレートセッティングで組む(チューン系)
③徐々に速度を上げ、高速化してコースアウトする場所に応じたGUPを検討する
といった流れで伝え、GUP1つ1つの効果を体感して貰えるよう伝えてるが、①②を経ず最初からネットに上がっているコピーマシンを作る人も少なくない。
遊び方としてそれを否定することはないけど、パーツの目的や効果が蓄積しないため、コースレイアウトによって現地改修できない(同じ箇所でコースアウトし続ける)ようになってしまうため、長い目でみると続かないんじゃないかと思っている。
要は入り口はともかくとして、きちんと深掘りする経験がないと続かないんじゃない?って話でした。
長いなー
boosted
boosted
福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/