クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
Joined Apr 2017
ホイール軸側とリム側で切り離して間を低反発スポンジタイヤで埋めて繋げば似たようなのできそう 🤔🤔
クマノテツ
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サスペンションというかショックアブソーバー問題は、タミヤがダンパー内蔵ホイールを製品化すれば状況が一変する気が。
3Dプリンターで作った人がいたが、スポークがスプリング状になっていて衝撃を吸収しつつ駆動を加えるというもの。
ミニ四駆DON鯖缶を倒しても下位鯖缶なのでカーボンプレートはドロップしません
逆鱗はドロップするかも（モンハン脳
鯖缶倒したら鯖がドロッとするに空目したので、眼精疲労を訴えて帰りたさある
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冷静に考えたら鯖缶を倒したら鯖がドロップするのでは
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コリブリさん、内側なにもモールド無かったのでキャビンだけ鋼管フレーム以外を一段落としてみました。
汚いけど左右合わせて覗くと多少内側に立体感が。
おはようございますー 
クマノテツ
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あ、刃物使うのとスポーツ系は左じゃないと無理。刃物右手で持つとどっか切りそうで怖いし右手でボール投げたりすると凄まじいところ飛んでく
クマノテツ
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やっぱりライキリは実車系デザインの到達点と言って過言ではない。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/FvN80VY_xfUfPsB6lKI
そういえばミニ四キャッチャーはフロントアンダーガードにも使える
リヤに付ける場合はローラー位置を高くしないとあまり効果ない気がする（しなる幅が必要と思う）
#mini4wd
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もしかしなくても明日たくのみ。新刊発売では 🤔
POM軸受け、それは最近のミニ四駆シャーシで初期装備されているタイヤ軸とシャーシが干渉するところに取り付ける低摩擦な軸受け（POM素材）
昔はプラスチックに真鍮のハトメ入れてたやつだったけど、摩擦抵抗がそれなりにあったので改造ではベアリング必須だった
そこに登場したPOM軸受けは対摩擦性に優れ、かつ消耗しづらいという夢の軸受けなのだ！！
これの性能が高いので、ミニ四駆一台分くらいする高いベアリングを買わなくても十分な性能が期待でき、お財布にも優しい！素敵！！
POM軸受けの良いところ
・軽い
・コスパが良い
・仕上がってない620より手軽に回る
・620と比べてトレッドを狭められる
良くないところ
・620と比べて車軸に遊びができる
・620と比べて耐久性がやや劣る
下手な620よりはPOM
ただ、もし可能なら軸受けには520が一番良いと思います 
クマノテツ
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好みの問題だと思いますが、コスト対性能でいくとAR以降のシャーシに付属しているPOMベアリングは相当優秀だと思います。
北九州市は謎が多いのだ 🤔🤔
そういえば平昌オリンピックでモルゲッソヨ像が盛り上がりをみせていますが、ここで北九州市にあるマカロニ星人をご覧ください
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/rNUTVR5KEo9fZW1O-C8
クマノテツ
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@kumanotetu 俳句を発見致しました！
『そうじゃない人も沢山いますけど』
確かにマストドン利用者って比較的システム屋関係から入って来る人多いですよね
（自分もシステム屋さんですし）
Itmediaとか情報系サイトから知って興味持つケースが多いからかしら
jp、pawoo、フレニコとかは人数や入口の観点からそうじゃない人も沢山いますけど（大抵の人は文句の有無問わずTwitterを使うでしょうし… 🤔）
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