クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

門司港の地ビール工房、2Fで作ったビールで水を使わずに作った焼きカレーを3Fで食べるの最高だからぼすやってきて #theboss_tech

ぎゃあああああああああああああ!!!!!!!!!
#カスタムキャスト

1号機のMAはファイヤードラゴンのボディに交換。２号機にライキリを載せました。基本MAを大径、MSを小径でいきたいと思います。

立体コースを大径と小径で走らせて思ったんだけど重心が高くなる分だけ大径はやっぱり不利なのだろうか？多分、大径マシンで電池落とし等をやっても小径で電池落としや重心を下げる改造をしていた方が完走率高いよね。でも、大径+HDPかトルクチューンで小径に勝ちたいなぁ。

ワイトもそう思います。

うちの鯖も一番うるさくてやべーユーザーは自分なので、他の方は至極健全ですね

本当の意味で閉じたインスタンス、別にヨソとの繋がりを求めないので、その存在や活動が周りに漏れ伝わって来ないものだと思っている。ゆえに、そういう閉じたインスタンスってのは存在しているかもしれないけど、開かれた宇宙に住む僕らにはどこにいるのかもどんな所なのかもわからない

完成

せっかく静岡通過するんだし来ない理由がないよね(‾◡◝ )

ぐへへ。今週もギザ歯ちゃんがカワイイぜ😇
#ダンジョンの恋愛事情

実際、ミニ四駆とSE業は類似点が多くて、
挙動や性能の安定を突き詰めるのはインフラ屋さんの素養と同じだし
性能改善や新機構の検証や導入はただやればいいわけじゃないので、調査して時には自分のマシンに合うようカスタマイズするあたりはプログラミング能力に近い気がしてる

つまり、ミニ四駆会場にいる大学生をシステム屋に引き込めば良いのでは？（結論）🤔