クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

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【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史
バクシードの急襲とRSシリーズ(2001-2004)

21世紀に入ってからのミニ四駆は、ほとんど動きがなく、2003年の阪神優勝にかこつけて「タイガー」と名の付いたマシンが再販された程度であった。

ダンガンレーサーはミニ四駆ほどではないものの子供たちの関心を集めており、定期的にニューモデルがリリース、大会も開催されていた。

そんな中、2004年にバンダイが「バクシード」というホビーを発売する。単三電池2本と130型モーター、四輪駆動、壁で囲われたコースをローラーによって曲がる……コンポーネントはほとんどミニ四駆そのままのバクシードが、タミヤの逆鱗に触れたことは想像に難くない。

即座にタミヤは名車アバンテJr.をリァインした「アバンテRS」を2004年末に発売。続けてサンダーショット、ブーメランと続けざまに「RS」仕様でリリースされる。
第一次ブームの人気車種をVSシャーシに換装したRSシリーズは、ミニ四駆がまだ「生きている」ことの証明に他ならなかった。

そして2005年、「レーサーミニ四駆 メモリアルボックス」シリーズが発売されることとなる。

その意味では「マネージャーになりたいエンジニア」も居るだろうし，そういう人に担ってもらえばよいのかも．いないなら育てるか探すしかないが．

めっちゃわかる＞「どうせ技術者じゃないやつの発言」

だからこそ、技術者のマネージャーは技術者がやりやすいのでしょうね。それは営業でも、生産部門でも、人事でも同じ。

大草原不可避

K3@FGO残2.2さんはTwitterを使っています: 「Gフレームサザビーの手足がメガミデバイスに合うらしい https://t.co/msBSBDcIiB」 https://mobile.twitter.com/K3flick/status/965102500918435840

エンジニアの上位職がマネージャーであるような理解はダメだと思うのです。

一方で、マネージャーというロール自体は技術以外のスキルが大きく必要だし、やり甲斐はあります。そして、個人よりもチームを動かせるという意味で、大きなことを成し遂げやすいというメリットはあります。

マネジメントなんかクソだー！ってのに異を唱えたいって話。

https://www.zenbeihan.com/okomeken/shop/purchase/
お米券を任意の人に贈りたい場合、配送料500円かかるとかアホだろ。
アマゾンギフト券みたいな形でデータとして送れないかな。

なんか、「コーヒーおごる」とか「ラーメンおごる」とかそういうのにしたら楽しそうよね＞投げ銭

投げ銭的なUser to Userで評価できるの面白いなと思うんだけど、ただの投げ銭では面白くないなという気持ちもある

平ビスの頭、黒塗りしてみた

投げ銭って、現金だとなんか生々しいのでなにかのメタファーがいいかも　
奢るって感覚で食べ物とか　
日本を代表する食べ物にすれば誰でも知ってる上に海外受けもしそう　
　
🍣　

あれ？　

【中継】本日10時半〜 #日産セレナ e-POWER発表記者会見の模様を配信。スペシャルゲストも登場予定。ぜひご覧ください！
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