クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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Joined Apr 2017
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「は？ まだTwitterなんかに居候してるの？ 俺なんか自分のサイト持ってるわ。一国一城の主だぜ」
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facebookの個人情報がいかに監視されているか。情報流失事件を契機にアカウントを削除しました。これ以上facebookを続ける意味もなくなりました。実名で簡単に趣味嗜好をバラしまくって不思議です。リアルなら絶対言えないことも書いちゃうわけですから。年度変わる前にケリを付けたかったのです。ダラダラやっていてもいいことはないと。
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たしかに自動運転車の事故時の責任を考えると、国家レベルが所有するってことにしないとどうにもならないかも
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なるほどなぁ
自分は運転する前提のロジックだったけど、移動サービスという前提なのか
ただ、そうなると完全自動運転車を所有する必要がなくなって、完全自動運転タクシーがそこら中走り回る未来になるのかな🤔
どちらかというとシェアカーに近いかも知れないけど
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自動運転車は個人が所有するものじゃなくなる予感。
5人分身魔球！？
フルスタックエンジニアは5人分身魔球が使えるのか！！？
BT>
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フルスタックエンジニアは分身して並列作業ができる
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>>マストドン文化祭っていつどこでなにやんの
詳しくはこちらをご覧ください！
http://bunkasai.sasachi.tokyo/
ラジ四駆みたいなオンオフ制御なら自動化できそうですけどねぇ
先にやるならラジコン？🤔
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早くミニ四駆も自律運転になってコースの制約から解き放たれよ
ETロボコンのライントレース、カーテン開けるだけで光量が変わって暴走するもんなぁ…
自分が参加してた当初は、走行中に光量が変わらない前提でしかシステム組めなかった。。
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理解が卑近すぎるかも知れないけど，センサーとタイヤついてるロボットのおもちゃを弄ったことがあると分かると思うけど，センサーがうまく動かなくなっただけで暴走状態になったりするし．ロボット自身がセンサーが正常であることを診断するのは結構難しいし．
なるほどなぁ
自分は運転する前提のロジックだったけど、移動サービスという前提なのか
ただ、そうなると完全自動運転車を所有する必要がなくなって、完全自動運転タクシーがそこら中走り回る未来になるのかな🤔
どちらかというとシェアカーに近いかも知れないけど
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Creative Boosterさん、過去を遡ってブーストしてるので落ち着いてからフォローします
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「安全な自動運転が普及すれば、運転免許は必須ではなくなる(そういう未来を目指す)のでは？」って議論は既にありそう
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逆に絶対に乗員によって扱えないような車でしか有効にならないのであればまぁなんかこうバスにのってるみたいなもんだしいいような気もするけど、それ免許じゃなくてもよくない？になりそうだけど
個人的に一番怖いのは、自動運転限定免許とか出てくる事かなぁ🤔
運転に対する不安とか公道走る不安とかを感じずにクルマを扱う資格を取得できるようになると、事故を起こしても他人事になってしまわないかな、と
いや今でもそんな人いるでしょっていわれるとそうだけど、そんな人が増える事への恐怖というか…
技術革新は大事だけど、扱う側の認識レベルが下がるのは嫌だなぁというお話
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