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†ましぐれ† :m4_logo_wh:

イベント限定品販売の方が熱い :neko_star_eyes:

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言うてもうすぐ発売ですしもうそんな目新しさもないかな

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来てます :neko_cats_eye:

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@kumanotetu ありがとうございます...！電池をフル充電するともっと綺麗に射出されて飛んで行くのですが・・・、色々問題もわかって来たので修正してリベンジしたいところです :neko_smirk:

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今までFRPの使い手としてやって来たけど、強度不足がコースアウトの一因かと思ってカーボン買ってみた。一念発起。軽いとは聞いていたけど重量2割引きくらいなんですね。そして財布も軽くなる💸

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走行動画。電池の電圧を下げて遅くしても入らなかったので作りが悪いとしか言えない感じ :neko_tired2:

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@daisuke_s いや、右回りですね。左向きに出発して左の方をグルグルして、60度バンクから1Pドラゴンバックを経てLCを通って帰ってきます。

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帰宅して冷静に考察した結果、フロントのスタビが低い、リフターが弱い（提灯のマスダンパーが重い）のでフロントのスラストが効いてない等の仮説が立ったので次回までに修正します...

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今日は定時後ミニヨンクラブ。44さん6月度レイアウト初日。レーンチェンジがッ... 入らないッ...！ :neko_tired:

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クロススピアー02そう来たか。個人的に01より02の方が好きかも :neko_star_eyes: 発売直後に買ったのにまだ組み立ててない01を02に換えてほしい（ぇ

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†ましぐれ† :m4_logo_wh: boosted
ODN

もう02！？しかしこれかっこいい…山椒好きにはたまらんデザインだ。

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@daisuke_s アドバイスありがとうございます🙏 パワソ頑張るしかないのはその通りなので慣らし頑張ります :neko_sweat: 今回はパワソ勝負なレイアウトでした :neko_tired:

GTアドバンスの使用可能ボディがMA車に偏っていることもあり参加者的にもMAが多いのですが、片軸も選択肢としてありかもですね。

基本は前後ローフリと思っているのですが、今回は色々試した結果後輪ハードでタイムが少し縮んだので採用してみました。

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今日は月末恒例になりつつあるミニ四駆ショップ44さんのGTアドバンス。第1ヒート決勝で飛んだ以外は全レース完走の安定感でしたが、速い人がしっかり完走してくると平面で遅いワイには勝てる隙がないですね… :neko_sweat:

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できたと言った次の瞬間に両面テープがはがれてキャノピー飛んで行った :neko_sweat: 張り直そ

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ボディの切り方等はシノブスペシャルをパｋ... 最大限参考にさせて頂きました
condele.club/machine.html?id=6

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ウィニングエアロアできた :neko_cats_eye:

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ポリカボディを裏から塗装するって言うのがちょっと苦手なので、まず大雑把に切り出して奥まっているような場所を極力減らしてから塗装してみた。でも、完成形まで切り出してから塗装した方が良いのかもしれない。知らんけど :neko_roling_eyes:

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「Joshinホビーショー2024」、大阪・ジョーシン日本橋店 7階で初開催！
tamiya.com/japan/newstopics/20

これ、行こうと思えば行けるよなあと思い始めた。
( ..)φメモメモ

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クロススピアー、思った以上に軽そうな作りしてる :nicoru:

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44さんにクロススピアー入荷してたのでお買い上げしてきた :neko_relax:
このキット付属のスーパーハードタイヤ、他のスーパーハードタイヤよりも固いんじゃないかって44さんで噂してた。ホンマかな :neko_roling_eyes2:

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