ボディ提灯試作機。あくまでセッティングの一つとして取り入れたいので、ボールリンクを利用して簡単に着脱可能なように。FRPで井桁状に組みつつ、 
のモーターカバーを回り込むようにしてFRPの加工が最低限で済むように考えてみました。
@kihee ただ寸法が0.1ミリ単位で異なる(エネループPROの方が大きい)ので、シャーシのゆがみ等を誘発する可能性はあります。
@Bernie_Nihei ええっ…そうなんですか…
それは、ミニ四駆を専門で扱うような場では一般的なんでしょうか？そうであれば、個人的には非常に残念です…
@kihee お気を悪くされることを承知でお伝えしますが、今ミニ四駆を走らせられる場では、タミヤの公式規則にのっとったクルマであることが最低限のマナーとして周知されています。社外品のモーター、電池の使用は避けるべきかと思います。
電池は、タミヤのネオチャンプ、もしくはエネループライトを使用されることをお勧めします。
@kihee 経緯としては、高出力の電池を搭載してコースアウト、壁にぶつかってモーターが止まると短時間で高温化して危険、ということです。詳しくはキットに入っている黄色い紙をご参照ください…。
@Bernie_Nihei そうなのですか…。それは非常に残念です。子供には高すぎるアイテムですので、それが当然のマナーとされているというのは…。とりあえずしばらくコースにはでないことにします…
@kihee ご気分を害して本当に申し訳ありません。
エネループライトであれば比較的安価(Amazonで2本355円)で、中身はネオチャンプと一緒ですのでよろしいかと…。
@Bernie_Nihei いえ、ご指摘ありがとうございます。気づかずにマナー違反してました。（コースで走るときはPROでない普通のエネループ使ってました）
一番近いのがホビー店じゃなくてヨドバシカメラなもので、マナー的なものは全然周知されていないような場所ですので、本格的にホビーの場に出る前に知れて大変助かりました。
@kihee
いい感じですねぇ ☺
ただボディが1点止めなので走行中にずれちゃうかもなので、ブレーキスポンジとかで裏から回りにくくしたほうが良いかも…
ボディ回るとボディの尖ったところがタイヤに当たって削れたりするので…
@kumanotetu あ、これ実は、後ろのボディーキャッチ付近がボールリンクの間にピッタリ挟まるようになってて、ズレないのです（ロックナットに変える必要はありますが…
別のボディの場合は、前後2点で留められるようにしようと思います
@kihee おお！それは失礼しました 😅
@kihee 超・老婆心ですが、タミヤのネオチャンプ、およびそのOEM元であるパナのエネループライト以外のニッケル水素電池は、一般的には「こすい」「チート」と見られるのでご注意いただければ。もちろん個人でのテスト走行においては何の支障もありません。