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capeta はアニメあるようだが絶対にマンガより面白くなさそう(汗)

現行の「1.6リッターターボ+熱エネルギー回生+運動エネルギー回生」は市販車にフィードバックできるところがまったくなくなってしまったねぇ……。

10年後にはフォーミュラeと統合もあり得ますな。

F1、エンジン開発の一時凍結で合意

news.yahoo.co.jp/articles/5c64

本来の主旨は、2025年からの新規パワーユニットレギュレーション導入に向け、各メーカーに開発リソースを割いてもらうための措置。

副次的に、今シーズン限りで撤退するホンダの知財や施設をレッドブルが譲り受け、メンテナンスを行うことで2024年まで「持たせる」ことが可能になる。

ウワサでは2025年にはアウディがF1参戦を計画しているとかで、第三期のホンダを引き継いだメルセデスに続き、ホンダの遺産はドイツメーカーの餌食になってしまう。

@kumanotetu 二度ほど行きましたが、あれの印象が強かったので。ご安全に!

志摩スペイン村は『逆境ナイン』で不屈とマネージャーが試合をすっぽかしてデートするロケ地

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日本に結構「外国の国名+村」っていうテーマパークある、もしくはあったような。

伊勢志摩スペイン村
ドイツ村(千葉県)

など

今日はMP4/13のデカールを貼りながらもラジオの素材待ちで神経を使ったようで、目がピクピクしちょる。寝るわ。

@nisaonhobby オカダ・カズチカがアスリート的な能力をアピールし続けていた中で「制御不能」という新たな価値を押し出した内藤があらわれた的なところですかねぇ(まだ違う)。

@shinobu ミニ四駆限定商品 ミニ四駆REV ウイニングエアロア(スーパー2シャーシ)

@nisaonhobby 「イノベーションの方向性がまったく異なっていたわけです。みんなが使えるようになるためには何が大事だったのか。それは音質や画質ではなかった。参加のしやすさが重要だったわけです。また、部屋を見せたくないというニーズに応えるバーチャル背景などの機能もポイントですが、このニーズにもZoomはいち早く対応していました。」

うーーむ。消費者が求めているのは最もハイスペックなソリューションではなく、ニーズを満たしてくれるものなんだよなぁ。

@nisaonhobby 後ほどじっくり読みますが、引用部だけでも雪崩式ブレーンバスター的な威力。

ミニ四駆やガンプラよりスケールモデルが楽しくなってきたぞ(浮気)

ミニ四駆donで顔見知りの方向けに発信するのが自然になり、 :twitter: でわざわざリスクを犯して書き込む意義を見失っている(汗)

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ミニ四駆DON

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