ニヘイとアイドルプリキュア♪ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@nisaonhobby ほぅ……さすがですね(汗)

「アイ」によって狂わされた少年少女が苦しみ、もがき、何かをつかむ物語であります。

@daisuke_s お陰様で、ヨドバシ価格から1割引からの、20%ポイントバックで明日着。やれんのか。

@daisuke_s サンキューユウガ
機種については古来からEPSON人(びと)なので。

缶コーヒーはポッカだね

4月に廃インクタンクがいっぱいになり、サードパーティー製のスポンジに替えて運用してた我がプリンターが2度目のダウン、KO。

さて、いまプリンターはどこで、何ペイで買うのがお得ですか？

蒼いー鳥ー もし幸せ
近くーにあーってもー♪

あの空へ 私は飛ぶー
未来ーを信じてー♪

あなたをわーすれないー
でも昨日にはかーえれなーいー♪

エェーーックス！！

ツイッター、ロゴ変更へ　マスク氏「青い鳥に別れ告げる」

https://www.sankei.com/article/20230724-IJDZLPH4Y5OQZCMYCEDTFJPDQY/

何がしたいんじゃコラ!
紙面を飾ってコラ!
噛みつきたいのか噛みつきたくないのか、ハッキリ言ってやれコラ!
言った言わないの問題じゃねぇぞコラ!
紙面を飾るなっつてんじゃコラ!

まあ、会場限定品をウホホーイと買ってる時点で主催者の手のひらの上だが…。

地道に繰り返す事は重要ではあるが、一方で「来るたびにある驚き」をリピーターに提供することも必要だなあと、昼下がりの品川の熱波の中で思った次第。

昨日はミニ四駆ジャパンカップ東京大会1(品川)に参加してまいりました。

長年、MCで大会を盛り上げていた櫻井なるさんの姿は見当たらず、社員の方と思しき「MCミキ」が登場。若干寂しい。

にへいは4コースからスタートして、話題のカルーセルチェンジャーは問題なく突破したものの、4周目のアイガーステップ下りで斜め着地、失速してしまったので直後の45度バンクを登れずリタイヤ。他のマシンは全てコースアウトしていただけに悔しい結果でした。

今回のコース、カルーセルチェンジャーに注目が集まりがちですが鬼門は「ラビットホール」と名付けられた上記セクションですね。

ローフリクションタイヤを使用するならばパワーのあるモーター、低出力のモーターで置きにいく場合はグリップのきくタイヤ、と作戦を考える必要があるようです。

さすがメーカーの考えるコースは奥が深い。

現場からは以上です。

一緒に参加した方の様子はそれぞれのレポートで。

@kumanotetu ぐぇえ……ご本人とご家族にお怪我はありませんでした？

一寸先は闇っすねぇ……。

@kumanotetu タッチパネルのセルフオーダー機ならイけたはず。ただし設置されてればですが…。

@nisaonhobby 待て待て待て

@nisaonhobby パーフェクトグレード

テメェらはどう生きますかコノヤロー！

元気があれば何でもできる
元気があれば【ネタバレ】る！

いくぞー
イチ！ ニー！ サン！ カヘッカヘッカヘッ

昨日後輩2人と飲んだら2人とも「どう生き」済みで肩身が狭かったので、この後キメる所存。

キくぜ!! (加納典明)

で、タミヤさん、少なくとも年初までは大会の進行案内にTwitterを使ってたのですが、このジャパンカップはアメブロに書き込んでいくとのこと。

テクノロジー的には退化ですが、昨今の混迷ぶりをみるとやむなしか。

足下からTwitterばなれはすすんでいく…。

きたる7/23(日)、ミニ四駆DONミニ四駆部関東支部3名、オープンクラスにて参加致します。

しかし某氏のお仕事の都合で日曜にエントリーしたわけですがオープンクラスの発走、一番早いグループで15時という実に中途半端な(汗)時間。

午前中がトライアル&ファミリー、午後がジュニア&オープンということで、一番後ろのワクに回されるのはやむを得ないところでしょうか(汗)。

まあ以前の時間指定なし早いもの順よりはマシでしょうかね……。

ところで、メタバースってどこから入れるんですか(汗)。