NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

川口名人は模型業界のオピニオンリーダーだなあ

@pikachiu_taroさんのツイート: https://twitter.com/pikachiu_taro/status/928086056339087360?s=09

ほらー俺達がマゴマゴしてる間にトイラジコンに浮気してるやんか！

https://ameblo.jp/highfly-tana/entry-12326481190.html

音楽やってるヒトのTwitterってだいたい精神的に参ってて、音楽に関する内容がほとんどなくて、「売れたい」って言ってるくせに広告努力が見えないと思うのは俺だけ？

風邪気味だけど飲んで苦しい

おねがい 明日香 たすけて
(『ゴジラVSビオランテ』からの引用)

【雑感】
なんでまーにへいが神経質にミニ四駆市場規模や技術格差についてギャーギャー言ってるかというと、俺にとってミニ四駆こそが「母校」だから。

小学生の時に出会ったこのホビーは、ミニFを介してF1の世界へ導いてくれたし、大学生になって経験した二次ブームでは、『1ちゃんす!』企画のベースになるライトノベル作品の発想を与えてくれた。
そして第三次ブームでは転勤先の福岡で仲間を作る手助けをしてくれたし、『1ちゃんす!』は新たに絵師さんや声優さんとの繋がりをもたらしてくれた。

それらは作り込んでガチガチのマシンがもたらしたもんじゃなくて、「簡単に作れて、自分で走る」っていうミニ四駆の本質がもたらしてくれたものだと理解してる。

これだけの恩恵を受けてるのだから、やっぱり守っていきたいという気持ちになっても悪くないと思うので。

老害っていわれたらそれまでだけど、まだまだにへいは更新中だからね。そこんとこよろピく。

@kumanotetu 模型店さんが地元できちんと根付いている地域は、それがベストです。大丈夫です、理解してます(汗)。

@nisaonhobby そうだったんだ～。たぶん卒業イベントが初見(汗)だったので対応鈍くてずびばぜんでじだ。

ミニ四駆をフィーチャーした一次創作活動をしてる人間というのはそう多くないと思っているが、その中の二人(会って話したことある)が昨日にへいが投稿したミニ四駆業界悲観論に反応してて、リプライや引用はせずに持論を展開してる。

いわく、末端の販売店、コースが消滅しても公式大会の集客力は衰えておらず、キットやパーツは量販店やアマゾンで売れててタミヤは潤ってるからそう簡単にミニ四駆は消えない、だから何か特別なことを今しなくてもいい、とのこと。

結構な理屈だ。まるで「自分が生きてるうちに【地球が寒くなって人が住めなくなる】ことはない」と高をくくってる連邦の高官のようだ。

仮にも文章をしたためて世に出してる人間ならば、現状に対して常に批判的な、斜視的な、違った切り口で見る目を持たねばならないと自覚しているがそうでもないようだった。

なのでついカッとなって、絵師の黒真さんに連絡して新キャラのデザインを発注した。

『1ちゃんす!』は先にいく。

よし、楽しいマンガの話をしよう。

俺が最近毎月買ってるのは、双葉社の「まんがタウン」だ。

なかでも表紙になってる『新婚のいろはさん』が今イチオシ。

マンガ家の旦那さんと、ちょっと世間ずれした奥さんの日常。以上。

だがそれがいいんだなっ！

今号ではいろはさんの実家が判明してビックリ。

「まんがタウン」は推せるマンガばかりなので、また改めて次の推しを語ろうか。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/eh1SlQhKMbOqUwVK-AU https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/t9IOLwULV9EjT99EgFM

まーこうやって、

「初心者歓迎」
「子供たちに優しく」
「パーツは地元で買いましょう」

以外の意見になりづらい発言をしてる時点で規模の小さい自己矛盾をしてるわけで。

でも自分の好きなものには一言いってもいいね？ いいよね？ うなづい～て～バケーション♪(μ's『夏色えがおで1,2,jump』からの引用)

まー私が新日における棚橋や真壁のような崇高な精神でミニ四駆に向き会えるとは思っていないが、どん底時期の試合前に真壁が棚橋に言っていた「タナッチョ、今日も本物のプロレスを見せてやろうぜ」というスピリットは胸に秘めていたいと思う。

「あゆみ、今日も本物のミニ四駆を見せてやろうぜっ！」

の一方でフォースラボでは「八店舗代表戦」とかやるらしいし。墓穴を掘り進んでいることに誰か気づかんかね(気づいてたらやってないか)。

今年にへいが東京の公式で一回もマトモに走らせられていないことからも、ミニ四駆人口「じたい」は増えていっているようだ。

が、常設コースはこの下半期にはいって大阪の「ドラボ」、そして今回の「ハイダウェイ」と、超速ガイドにも取り上げられた店舗が次々に閉店を発表している。

どういうメカニズムなのだろうか？
経済学にくわしい人おらんかね？

@kumanotetu 雑居ビルのワンフロアに、簡単なカウンターバーとJCJC5～6セットっていうお店ですね。

たしか鹿児島で同種の店を始めた友人にオーナーが刺激されて…という話を聞いた覚えがあります。

関東の常設コースの草分けが…。

@Hideawaygarageさんのツイート: https://twitter.com/Hideawaygarage/status/927460198175850496?s=09

新日本プロレスの真壁選手がインタビューで答えてたけど、エンターテイメントって安易に客の望む方に寄せてっちゃダメなんだよね。客はいま一番ほしいものになびくだけで、将来のことなんて考えてないから。

未来にも残るコンテンツは、最初はみな的外れな顔をしているが、時代が追っかけてきてる。

@kumanotetu しげの先生はそれしか描かせてもらえないんですね。。

@kumanotetu 日本人ならお茶漬けだろが！

@kumanotetu とりあえず、ゴッドハンドのアルティメットニッパー。ミニ四駆にはオーバースペックですが(汗)、「プラモのゲート処理がニッパーだけで完結する」スグレモノです。部品切り出しのストレスが軽減されるとプラモ作りのストレスも軽減する効果はありますね。