まーくん @S_STYLE12@mstdn.mini4wd-engineer.com

立体コースを大径と小径で走らせて思ったんだけど重心が高くなる分だけ大径はやっぱり不利なのだろうか？多分、大径マシンで電池落とし等をやっても小径で電池落としや重心を下げる改造をしていた方が完走率高いよね。でも、大径+HDPかトルクチューンで小径に勝ちたいなぁ。

地元のコジマが明日ステチャレなのでコース変更したらしいので行ってきました。1号機、２号機共にまさかのセッティングどハマりでほとんどCOせず完走(笑)しかし残念ながら明日は別件の用事があるためステチャレには参加しません。
数少ないCOで、TRFワークスが大変なことになったのでライキリさんのクリアボディ買ってきました。

@Bernie_Nihei ありがとうございます☺️この２台は小学生時代のメインマシンだったのでまた欲しいなぁと思ってました😃

リバティエンペラーかビッグバンゴーストのボディほしいけど今は売ってないのかしら？

@kumanotetu ありがとうございます 一つ一つ確認しながらやっていきます😅

@kumanotetu なるほどです😅ありがとうございますm(_ _)m

@kumanotetu 2号機のフロントスラストを3度から5度に変更し、ヒクオ可動部をシャフトストッパーからスラダンのスプリング仕様に変更、1号機に関してはキャッチャーダンパーに変更してみようと思います☺️

@kihee トライ&エラーが楽しくて仕方ないっす(笑)

@kihee もう少しスラストをつけてみようと思います☺️にしても、東北ダンパーの威力パねぇっす😅あそこまで安定するとは思いませんでした😅

試走に行ってきました。東北ダンパーの効果スゲー(笑)スロープ等は全くCOしなくなりました。キャッチャーを買ってきたので1号機はキャッチャーダンパーにしようかと思います。
ただ、残念ながら1号機も2号機もLCですっ飛ぶようになってしまいただいま混乱中 2号機の方は11mmボールベアリングから12-13mmアルミに変えたのが影響してんのかなぁ？

@kumanotetu そうだったんですね😅てっきり上につけるものだと思ってました(笑)取り敢えず無くなってません(笑)

@kihee なるほどです😅試走に行ったついでにキャッチャー買ってキャッチャーダンパーにしようかなぁ😅

@kumanotetu えっ！？あのキノコみたいなやつですか？

@kihee やはり既成の付け方では取れちゃいますか？

東北ダンパー作ってみた。これから試走に行ってみようと思います