クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
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Joined Apr 2017
@i_sparkling
Cの関数渡しを勉強せずにデリゲートは判りづらいかもですね🤔
式を渡すって感覚が掴みづらいのだと思います
シンプルなパターンを数こなすと掴めてくる子も増えると思うんですけど…
@Bernie_Nihei
フレームしか一致してない！
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フレームワークって言葉で何を指しているかにもよるけれど。
例えばRailsみたいなフレームワーク、もちろん「Rails way」みたいなのを知ってる必要があるんだけど、「フレームワークが何を抽象化してくれてるか」も知っとかないと、そこそこしか使えない。
プログラミング言語処理系はマシンコードの詳細をほぼ完全に抽象化して隠してくれるので、マシンコードのレベルで何が起きているかは知らなくて良い（ほとんどの場合）。
でもRailsみたいなレイヤのフレームワークは「抽象化する」のは意図してるけど、その下を完全に隠すのは意図してない。
と思う。
クマノテツ
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大昔にSIerでフレームワークの適用支援とか開発みたいなことをしてたけど、フレームワークの設計無視でやりたい放題作られたシステムをいくつも見てますからね・・・
フレームワーク熟知した人をレビュアーに置いて、早い段階から開発メンバーの底上げをできると理想的
…だがそうはならなかった…ならなかったんだよロック…！！
クマノテツ
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フレームワークって、実装に制約を課すことによって開発効率を上げることが最大の利点だから、フレームワークの設計思想を理解して従うことは、利用においてほぼ必須だと思っている
フレームワーク利用、実装ルールさえ守られれば、ある程度は綺麗に仕上がるはずなんだが…
@kihee 初戦というのもあるかも知れませんね🤔
JC終盤になるとコース攻略法ができあがってくるので、全体的な速度域も上がるようです
BT>
フレームワークを使いこなすには誕生の背景と思想を理解する必要があるかなぁと考えるので、使いこなすとなると結構大変だと思ってる
少なくとも使うにあたって、フレームワークなしとありで何が楽になるのかを理解する必要はあると思う
ただ要件だから使用するってやると、どのファイルが必要か不要かが判らなくなるので、結果使いこなせないんだと思うんよ
ソースはウチの若手
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大阪府全域における公衆無線LANの開放について
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2018/06/18/3215.html
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みんなもやってみよう
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寿司100貫握ったり歩きで江の島まで行ったら認知度上がったよ
クマノテツ
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新車、リアは柔目の可変で決定なんだけど、フロントどうすんべ
電池の固定方法考えるので週末終わったしまだ脳内だし作ってないし
@shinobu あざます！
めっちゃカッコいいやつだ…！！
んーフロントを軽量13AAにしてスタビ頭を9mmWAに変更しようかな
そのほうがコーナーの抜け良さそう
@shinobu
軽量マシンのが速いんじゃないかなーという気がしてますけど、ピボピボも見えない技術が詰まってるでしょうしね
ところで優勝マシンってローラー13mmでした？
@shinobu
前後スラダン 
で十分とは思うんすよね
軽いならロッキングから受ける衝撃も弱まるし、フロントスルスルで抜けるんじゃないかと🤔
それにピボットは柔らかいとコーナーで動くから減速するし、ローラー19mmでなければデジタルで減速しそうだし
デマは3人伝言ゲームすると発生するイメージある
Aさん：有害物質が発生する可能性があるんじゃない？（想像）
Bさん：有害物質が発生するのヤバくない？（感想）
Cさん：えっ有害物質発生するんだヤベェ現地の人逃げろ（発信） #ToBird
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