クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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Joined Apr 2017
BT>
ヤマハの3輪バイクの新型だ
トリシティは試乗したことあるけど、フロントの安心感凄かった記憶ある
ちょっとお買い物のためヨドバシ博多行きます☺
クマノテツ
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フロント2輪の大型バイク、ヤマハ「NIKEN（ナイケン）」発売ー「TRICITY」よりも進化したLMW機構を搭載 https://ennori.jp/5426/yamaha-niken #NIKEN #YAMAHA #LMW #YAMAHAが美しい #ナイケン #TRICITY
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クマノテツ
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ミニ四駆史上に残るナゾ
アバンテX(テン)って「10番目のアバンテ」っていう説明だけど、それまでの9種類っていったいナニ?
クマノテツ
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タイヤがおしゃれだわ…良い！！
@zn6
カウルはベルダーガでしたか
なるほどφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
クマノテツ
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IPAは情報処理推進機構ではなくIndia Pale Aleの略である
✅ はい
□いいえ
@zn6
おおっ！！カッコいいすね😆️✨
バックブレーダーがベースなんですねー
クマノテツ
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@shinobu 
あれほど主人公感ないキャラクターも珍しいなぁと
っていうかなぎさが主人公なのでは🤔️
@kihee
いくつかのメーカーのペンで試してみたってサイトありましたね🤔
コンプレッサー情報は大体10,000円以上のを繋いだ情報はポツポツあるんてすけど…
@nacika
左みたいな感じすね☺
径を大きくしつつグリップによる抵抗を落として最高速を上げる系タイヤ（超大径タイヤ）
@kanitama
ふむむ
強すぎても弱すぎても使えないので難しいところですね。。
多分コンプレッサーに繋げてる人いると思うので、人柱さん探し中て感じす 
@nacika
おお！正解です！
タイヤ回す力が軽くて済むので加速しやすくなるんですよねー
後はゴムの反発力を減らして跳ねないように…など（そっちがメイン）
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