クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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Joined Apr 2017
クマノテツ
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今のスラダンはデジタルカーブのように「角のあるコーナー」が常設されるようになってから必須になりましたね。左右にガッツリ振られる・・・
スライドダンパーが減速装置なのは今でも間違いない
ただしデジタルコーナーではスライドダンパーないと引っかかって弾かれて減速するからほぼ必須なんよね
クマノテツ
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そう言えば、最近のミニ四駆ではスライドダンパーが実用装備扱いされてるのを見て「どんだけ速度上がったんだよ、ミニ四駆」って思いました。
あれ発売当初はそこまで速度上がってないのも合って、ただ減速させるだけの装置だったのにな
クマノテツ
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ミニ四駆はとにかく部品点数減らすのに命かけて作ってる。
クマノテツ
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MS通常ギアカバーはねじれ飛ぶ
MS強化ギアカバーはゴミ
最適解はギアカバー自作しかない
@emk_with7 超速GPみたいなイグレス！！
（やってないみたいですが😅
クマノテツ
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のあれメンテ性を最悪にするのよねぇ
でもあれないとギヤカバー吹っ飛ぶ。。
クマノテツ
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そういう意味では
MSフレキのロックナット4つにギアカバーを止める機能を追加するMS強化ギアカバーはマジでゴミなのよね…
これわかる
いかにパーツ点数減らすか、シンプルに作るか、ネジ減らせるか
やっただけ軽くなるし、メンテ楽になるし、何よりかっこいい☺️
クマノテツ
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パーツは点数が少なく単一機能のものが良い
@rustmonster おー！いってらっしゃいませー！
いーじーぶりーじー（早い
バンクチェックツールの証明書切れてた（ﾃﾍﾍﾟﾛ
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クマノテツ
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ローラー位置に慣れたいならどっちか買っておくといいんじゃないかな
マシンに組み込んでもよし、定規感覚でこの穴が何ミリ穴かチェックする道具として使ってもよしです
クマノテツ
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FRPは安いけど、カーボンと比べると
比較的脆いし
穴も少ないし
どの穴使えばいいかわかりにくいから出来ればカーボン使って欲しいよね
クマノテツ
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はなぽさんみたいなどこの穴にローラーつけたらいいかわからんくなる初心者でも、プリントのおかげで困る羽目にならないから、初心者こそカーボンおすすめしたいぺこよね…
@odn
ねえわ→ねぇ…
変なﾆﾎﾟﾝｺﾞに😫
@nantai_yuto@angraecumnote.net あらー！おめでとうございますー！！😆️
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