福岡在住、MA車メインの情報システム屋ですミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
ご質問はQuesdonまで#鯖缶 #ガンプラ #福岡
容量がカツカツになってしまったのでちょっと考えなければならない…
ちょっと鯖が死んでしまった
のフロントタイヤ後ろあたりに や についてる拡張穴が欲しい
あれさえあればサイドマスダン捗る
MAシャーシはもう少し穴が欲しいよね
寝るか(眠い
#おやすみ #睡眠
@kihee 昔の異人さんは言っていました無いなら作ればいいじゃない、と☺️
そういえば今日の夕飯は豪勢でしたカロリーの爆弾…ッ!!#誕生日に食べるご飯はカロリーゼロ
@kihee あれ、元々は の内側のネジ穴位置を再現する目的で導入したんすよねなので ならそもそも導入しやすいというw
あ、そうそうATバンパーの支点のネジは前に曲げておくとダウンスラストかかりやすくなります
@kihee あとリアは支点から距離取れるので効果も上がりますよねー早く作らねば!
最近はわずかにアッパーとなるくらいの気持ちで組んでる
自分もそう思ってたけど、支点のネジに対し垂直に力かかるように組んでたら意外と大丈夫だった
スラスト可変系のヒクオって前の可動部きっちり固定しないとブレそう....(?
両軸重いから100g目指そうとすると何かが犠牲になるね
コジマビックカメラといえば、二俣川のコースがこちらになります。
今日のコジマビックカメラ小倉のコースこれならこれのためだけに行く価値あるな
ATバンパーのほうがスラスト可変の反応良いけど重たいので…100g マシンが目標だったのでパーツ点数減らした結果こうなった
ATバンパーとは違ってバンパー自体をマスダン化....か、、
誕生日ボーナスは終了しました
ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです