クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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Joined Apr 2017
レギュレーション自体はショップや走行会主催によって色々遊んでたりするので、ローカルレギュレーションは結構あるんですよ
ちょっと話がそれますが、所さんの世田谷ガレージの企画でミニ四駆のゼロヨンとかありましたが、あれタミヤレギュガン無視でしたし
@Landsale_TL
それが始まりですよ…
作り続けていくうちに「アレッこれ沢山の人に観てもらいたいな？」ってなって…ズブズブですよ（かれこれ5年間出し続けてます）
なーんて😆
楽しく作っていればそれだけで良いんスよ！
クマノテツ
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ぶっちゃけ今回作ったミニ四駆はくっそかっこよく作れたので最悪走らせなくなったとしても所有感で満足できる
なるほどこれがコンデレ沼か
言葉足らずな感じありますけど、つまりは楽しみ方は人それぞれあってええやんけ、って事すよね
お互いに相手の楽しみ方を尊重していければ良いなぁと思います
なんか 
でも最近TCG関係でそんな話が流れてた気もしますが
クマノテツ
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この辺は先日、メーカー主催大会にこの数年連続して出ている仲間たちと話したのだが、野球をやるからって全員が実業団レベルでないといけないっつー話じゃないと思うので。
河川敷にたまに集まって、好きなことやってビール食らってガハハハ笑うってのも一つのスタイルっしょ。
もちろん競技レベルも低いし競技人口の拡大には貢献しないけども。
クマノテツ
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「作ったものが走った、楽しい!」
という当初の感動が他人との比較によって「アイツよりも速くさせたい、試合に勝ちたい」「アイツよりも手の込んだものを作りたい、コンテストで表彰されたい」になっていくのは主流かも知れないが全員が統一的にそうはならない、そうなってはならないというのが一貫した私の考え。
@watanobecreate
レギュレーションは主に1つしかないですが、楽しみ方は人それぞれあると思っています
なので自分と似た遊び方してる人と知り合えると楽しめますよ😊
クマノテツ
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ミニ四駆もまた手を出してみたいけど
レギュレーションって公式のは1つしか無いのかな？
軽い！速い！だけなのはなんかな
…そもそも近所にコースが無いけど
チームは、同じ考え方の人が繋がりやすくしたり仲間でワイワイするきっかけとなるので、すごく良いものだと自分は思ってる
TTSの話もそうだけど、何か思想があって始まったものは、たとえ無くなってしまったとしてもその思想を引き継いだり、別のアプローチで生まれるものもあるのだなぁと再認識するなど
>なないろマストドン
ラブコメのED曲にありそう
自分で言っておいて何だけど
クマノテツ
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@kihee
ですねー
フロントグリップのリアローフリで低く飛ばすのが良さそうですよね
@Bernie_Nihei 緩い繋がりだったはずのコンセプトが、人が増えたことによっていつの間にか差別化したい人たちにより緩さが無くなっていった…って感じを受けましたね
組織は一部の人の暴走で簡単に崩壊するので勿体なかったなぁ…と
ライジングファントムチェンジャー追加しました
んー貰った情報からすると、3レーンバンクよりやや緩いくらい
とすると5レーンでは結構急だなぁ
そうそう
みんな等しく不満に思っていようが、立ち位置やゴールラインはそれぞれ違うからねぇ…
そこを考慮する必要があるのよね
クマノテツ
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すごろくで、あがりまで後2マスってところで「このままだと良くないからルールを変えます！」って言われても「ええー！そりゃないよ」ってなる感じ
このままじゃダメだってみんな思ってる状況でも、それを受け入れる選択をしてる人もいるから改革って難しいよなぁというお気持ち
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