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容量がカツカツになってしまったのでちょっと考えなければならない…

:ma_chassis: のフロントタイヤ後ろあたりに :fma_chassis::ar_chassis: についてる拡張穴が欲しい

あれさえあればサイドマスダン捗る

@kihee
昔の異人さんは言っていました
無いなら作ればいいじゃない、と☺️

@kihee あれ、元々は :ms_chassis: の内側のネジ穴位置を再現する目的で導入したんすよね
なので :ms_chassis: ならそもそも導入しやすいというw

あ、そうそうATバンパーの支点のネジは前に曲げておくとダウンスラストかかりやすくなります

@kihee あとリアは支点から距離取れるので効果も上がりますよねー
早く作らねば!

最近はわずかにアッパーとなるくらいの気持ちで組んでる

自分もそう思ってたけど、支点のネジに対し垂直に力かかるように組んでたら意外と大丈夫だった

スラスト可変系のヒクオって前の可動部きっちり固定しないとブレそう....(?

両軸重いから100g目指そうとすると何かが犠牲になるね

コジマビックカメラといえば、二俣川のコースがこちらになります。

今日のコジマビックカメラ小倉のコース
これならこれのためだけに行く価値あるな

ATバンパーのほうがスラスト可変の反応良いけど重たいので…
100g :ma_chassis: マシンが目標だったのでパーツ点数減らした結果こうなった

ATバンパーとは違ってバンパー自体をマスダン化....か、、

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ミニ四駆DON

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