クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
Admin
福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
Joined Apr 2017
ボディ削ってしまったんですか！？ってなんか良い響鬼
クマノテツ
boosted
boosted
ボディ削ってしまったんですか！？
クマノテツ
boosted
boosted
オープニングで考えるアニメーション ―「映像研には手を出すな！」の巻（1）― – NEWREEL https://newreel.jp/feature/5018
クマノテツ
boosted
boosted
ウチの奥さまが金融系システム屋さんなのでさっさと読み終わって貸し出さねばと思ってるので頑張って読む
#みずほ19年史のアレ
クマノテツ
boosted
boosted
コロコロ
ボンボン
ガンガン
ブンブン
LaLa
繰り返す系漫画雑誌ってこれくらい？
クマノテツ
boosted
boosted
コロコロとかボンボンとか？そういう二回繰り返す系の漫画一切読んだことない。。
うお！日本ガイシの作った電池、エナセラすげぇ！！
あのサイズでモーター回せるの！？？
あ！レイザーバックパープルでたんですっけ！？？
明日買いに行こう
クマノテツ
boosted
boosted
公式の大会でATとかつけたフレキが多いのはコースの硬さからくる弾かれだし3レーンはジャンプからのコーナーに同時進入した時に横からの衝撃減らすためだけどそれがないならリジット一択
クマノテツ
boosted
boosted
@dontiki
ですです
ストップ＆ゴーならむしろ平面速度上げなきゃなので、リジットがいいと思います
コーナーで減速させてたら、立体部で減速させた分取り返せないっすもん
@dontiki
ですねー
基本的にリジットのが速いっす
ジャンプ後にコーナーへねじ込む走りをする時に、どう弾かれないようするかの1つとして、だと考えてます
スラダンやピボット
今度の土曜日、結構アレなタイミングなので外出できそうにない…
申し訳ない…
Admin
福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
Joined Apr 2017
