クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
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@roki
おお！
それぞれ独立させるの自体はできそうですけど、連動してない分LCでスラストかけるの難しそう…
@daisuke_s 満充電して保管してたからか、しっかり充電されました😆
さすがに死んでるかと思ってましたが
@roki なんと…！
でもLC攻略楽しいすよね。
ローラー位置変えたり試したり。
パカパカする前はスラスト以外どこで調整するかとかやってましたね。
Zローラーとか。
ウチの子に渡してた 
ペンギンレーサー、ちゃんと見るとシャフト曲がってるわリアステーの根元曲がってダウンスラストになってるわでガタきてるなぁ…
1年間投げられ踏まれしてきたもんなぁ
手持ちのタイヤ全部見直してみたら全部ローフリだけ加水分解おこしてる。
正確にはペラ加工したローフリ、だけど。
熱持って変質したとかかなぁ
2年放置してたローフリタイヤが加水分解おこしてべたべたに。。
パークリで落とすか
@Bernie_Nihei 家と会社どちらの近くにもないんすよねぇ…
クマノテツ
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クマノテツ
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頭が悪くなりそうな甘さです
この組み合わせのコークハイが自分のなかで一番ヤバいうまさなので試して欲しい
テネシーハニーのハチミツフレーバーとクラフトコーラの複数スパイスが絡み合ってすごい事になってる
因みにテネシーハニーは高い
デプロイ自動化、先にやっとくと結構全体工数減りますよね
あと環境構築とかもDocker作ると後がめっちゃ楽
次回以降のテスト工数を減らせますよって伝えても、次回以降は私担当になるかわからないので、って担当者だとテスト工数考えてくれないしなぁ
次修正するの自分じゃないんでってシステム屋も同類だけど
クマノテツ
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最近のテスト駆動とかのアジャイル/XP由来のあれこれ、素人目線では「作り手が幸せになるだけで客は別に得しない。それどころか面倒なだけ」に見えてしまうのが難点
テスト自動化とても大事
なのでテスト自動化の保守工数はしっかり確保してほしい
クマノテツ
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テストがないと変化が怖いままになるから
開発スピードをあげるのにはテストほんと大事なんよね…
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