クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

はそこそこ持ってますけど、大体に於いてこういう感じになってるなど。

これでも結構制振性高いやん？って昨日気付いた結果、マスダンいらねぇまでなった
#ミニ四駆

ヒクオに連結してある可変スラストなローラーの機構、僕が真面目マシン検討してた1年半前とかはゲテモノカスタムだった気がする.....!!!!?!?

は・・・ホントワタクシの手にはおえないです（＾＾；

両軸ですと初手から だったという要素もある訳ですが、モデラーじゃないのにフレキとか無理無理（＾＾；

ちなみにこれはその初 。フロントバンパーが割れてシャーシだけ世代交代してます。

正直MS使うなら強化ギアカバー使えばいいし
強化ギアカバー嫌いならクマさんみたいにMA使えばいい

MS使いたいけど強化ギアカバー使いたくないっていうワガママなのでカーボンでギアカバーを作る狂気に走った

これ使えばビス止めで絶対外れないのでいらないです
らんらんがビス止め嫌いなのでわざわざ加工してるだけです

絶対的に下からの力に強い、走行中外れないギアカバーが作りたかった
上がノーマル未加工のギアカバー

なお、強化ギアカバーでビス止めすれば走行中外れないので機能面では一切必要ない

ローラーのスラスト角は一枚目が公式5レーン用、二枚目が店舗3レーン用だけど必要最低限ってとこで。まぁだいたい小ワッシャーを半分に割っただけ。レーンチェンジが超えられればそれでいいという考え方。スラスト角もつけすぎるとジャンプがつんのめったり速度落ちたりするので https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/eUOV8rNG1-8-hOlHme0 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ApCRDPweqwpgqHettNA

復帰用S2、あるにはある

でも本務機は トラッキンというへそまがりです。

@kihee 画像を貼るべきだった

2013年のやつですって

なかなか意味不明なカスタムしてるな

（ 祭り）