クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

そういう意味で待たれるのは、「前輪の車軸の直前につけられるブレーキ」。

正直、スロープの攻略には「ヒクオ」やら「フレキ」といった大規模なギミックよりも単純に「前のめりで低い軌道で飛び出す」仕掛けが有効だと思うので。

いまのミニ四駆上級者はなかなか秘伝のタレを外に出そうとしないことが問題だろう。

純正のオプションは、その秘伝のタレである上級者の加工を製品として手に入れられることに価値がある。

いま見えてる中ではカーボン配合のデクロスホイール。要するに昨日の蓋とり加工が済んでるわけです。

こういう路線でどんどんやってほしい。

何か意味がある情報を発信したいなら、文字数の拡大は良い事ではあるんだけど、そもそもTwitterってそんな意味がある情報を発信する場だっけ？　って話。

【140文字の制限は決定的な特徴だ。簡潔さが強いられ、ツイートの流れをとても消化しやすくしている】この意見に賛成。簡潔なのがTwitterの良い所。　https://t.co/OjJfQaJli0　ツイッター、文字数拡大で賛否沸騰 トランプ氏は「試験の対象外」

要はシステムハンガリアンはするなってことだな。

QT:ハンガリー表記法は使用しないでください。
ハンガリー表記法では、識別子のデータ型など、パラメータに関するメタデータをエンコードするために、識別子にプレフィックスを含めます。

名前に関するガイドライン
https://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/ms229002(VS.80).aspx

「君の名は。」ハリウッド実写映画化　JJエイブラムス氏プロデュース http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/28/news066.html

一見して高等テクニックに見える加工も、実は「道具」の選択しだいということを痛感してます。

とくにルーターはあるとないでは大違いですわ。

私はアルゴファイルの3500円のものですが十分なはたらきをしてくれますよ～。

日本橋5丁目のミニ四駆スペース「DRIBARLABO」は10月15日で撤退へ（NIPPON-BASHI SHOP HEADLINE） http://nippon-bashi.biz/news/20170917_dribarlabo.html #pombashi

https://mastportal.info
国内インスタンスおよそ600インスタンスが登録されました。
インスタンス名のみの登録が多く現在は検索がしづらい状態となっております、徐々に入力を行い更新を行ってまいりますが件数が多く困難です。
ポータルサイトとして機能させるために可能であれば参加しているインスタンスの情報を更新していただきたく思います。
また、もし登録されていないようであればご登録からご協力いただければ幸いです。
特にタグ付けのご協力をいただけると助かります。
地方インスタンスの方は「地方別」とその地方の都道府県のチェックなど入れていただくなど。
足りないタグは自由に追加していただいて構いません（現在追加したタグはタグ一覧には保存されませんが後ほどさらにタグを見やすくまとめる予定です） https://friends.nico/media/yiEqEYR3V40OiPqgvJw

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/t3e4If64lELQrLizR_0

黒刃ならカーボン配合ナイロンはザクザクいけます(ただし慣れは必要) https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/WimEyilQR3cn9j3ksbU

スパーン https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/AWQEJoC8KHLRWx217zc

カッターで蓋とり https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ulKFWHQtgLPP_4Ap37o