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画像認識処理は方法やアプローチが年々良くなってきてるので、とにかく大規模にやってみるのが大事かなぁと
それで初めて技術や知見が貯まっていくのだと思う

ロボワンautoとかも面白い試みですよね

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これは良いまとめ情報だわ😄

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完成された自動運転は、間違いなく人間の運転より安全であるはず(そうじゃなければ完成とは言えない)なので、これで技術進歩が停滞しないよう祈ってます

酷い極論を言えば、自動運転は安全性が確保されてないとなると、オートマ車は勝手に走るから危険みたいな言い分に感じる

完全自動運転なら多少は理解出来なくもなくもない(どっち?)だけど、基本的には運転補助の機能であって、ドライバーに求められるものに違いは無いんじゃないかと

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無人運転の鉄道は基本的に人が入り込まないようになってたりみたいなのはあるけど、どうだろうね

自動運転車の実験添乗員の心理的負荷 と 鉄道運転士の心理的負荷 はどっちが高いんだろう どっちもなにかが起こるときは起こるけど後者はその道のプロであるということが別か

自動運転の死亡事故は、乗員に人をはねてしまうかも知れない覚悟は無くてもしょうがないというか、世の中のドライバーもそんな覚悟してないはずだと思う(僕以外の大多数は覚悟のうえ運転してるのかも知れないけど)

自分が思うに、あくまでも自動運転って自動車に追加されたツールであって、根本は今まで通り新車の公道テストの延長という認識

最初にババを引いたのがUberなだけで、どこの会社の実験添乗員も、そういう心構えで乗っているんだと思ったけど、そうでもないんか。

トヨタの無人運転実験中止は世間の反応をどうこうではなく、実験に添乗する人間の心理的な面を考慮してのことです。きちんとした理由があります。

人間性2.0を動作させるには共感性7.0パッケージが必要になります

あなたもこの本が気に入るかもしれません。"AI vs. 教科書が読めない子どもたち"(新井 紀子 著)

こちらから無料で読み始められます: a.co/02c3oEF

AIの出来ること出来ないことが分かり易く書かれているので知識にしやすい良書

本書で記載してるAIの定義も冒頭で書かれているので、ごっちゃになってる事も整理できる

AIに政治を任せられない(国民の幸せを数値化できない)とかも面白い
これを無理やり数値化した結果が「市民、あなたは幸福ですか」に繋がるんだろうなと1人でウフフってなる

独り言得意なので30分動画で喋り続けるの当時はできてたなぁ🤔

今出来るかわからないけど

リアルタイムのコメントとかなしに1人で実況するの、絶対黙りこくってしまうので、できる人すごいなーと思っている。

ニコ動の「クリエイターズ奨励ポイント」は、ある意味「いいね」でパンが買える仕組みではありましたね。作品の引用元に還元する仕組みなんかも、悪くないと思います。ニコ動自体の収益が悪化している状況でどこまで続けられるのかは怪しいですが…。

「ネットがない頃ってどうやって勉強してたの?」 女子高生が語る、今どきのテスト勉強法 (1/5) - ねとらぼ
nlab.itmedia.co.jp/nl/articles

テスト対策にも使えるってのは凄いな
やるなぁ最近の学生さん勉強になる

ファミマの「いい値」っていうパン大好きだった。

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです