クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

ミニ四駆クラスタではないけど、電子工作クラスタなのでタミヤの部材にはお世話になってる。ローバー系のやつはタミヤの部材で作れる。

カスタム絵文字で絵を描く http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1711/04/news027.html

けっこう崖から飛び降りる覚悟でタブレットPC買ったけど実際趣味に費やす時間増えた。贅沢かも知れんけど、道具によって作業効率が2倍にも10倍にもなることあるのよ。仕事には適切な道具を。

私は世代的にはミニ四駆やっててもいい世代なんだが、実のことろ全く。後輩は大会いったりしてる。

プログラミングや電子工作と通じるものがあるなぁ

【雑感】
まえに福岡の模型店の店長と飲んだときに、ミニ四駆の最大の魅力とは「自分が作ったものが自分の手を離れて動き出す」ことなんじゃないかという話をしました。

ガンプラは自由に作れるけど動かない。ラジコンは自分で操作しないといけない。その点でミニ四駆は仕込んだものがすべて。ひとたび手を離れたら【ミニ四駆自身の力】で走っていく。

その楽しさってーのをもっと広めていかないといけないな。

マストドンだと最初は鯖缶の方を中心にフォローしてきたんだけど、だんだんカオスになってきて楽しい。なんじゃろこのTL。

調べた結果、ラガーは泡を作った方が美味しいけど、エールは香りや味を強調したい場合は泡を作らない方が美味しいとのこと。知らなかった…

とにかくビールがフレッシュ！
フレッシュ！フレッシュ！フレーッシュ！夏の扉を開けーてー

【中継】このあと18:30-モーターショーの日産ブースでのステージ演出をカメラ切り替えながら中継したいと思います。よろしかったら是非ご覧くださいね
http://live.nicovideo.jp/watch/lv308390773

そうそう。東京モーターショー明日で閉幕です。

https://friends.nico/media/yas_oPBQtY6nKTDAwTo

【雑感】
東京モーターショーを全館じっくりと見たわけですが、思い返して「あれがすごかったなぁ」「あのクルマは超未来ずらぁ」「そのうちあんなクルマに乗りてぇ」と思うものってほとんどなかった。
かろうじて、メルセデスAMGの「プロジェクト・ワン」、マツダの「ビジョン・クーペ」、トヨタの「GRスポーツコンセプト」くらいかなぁと。

一昨年も見学したのだが、その時は「エコ」「ハイブリッド」「低燃費」を各社とも打ち出していて、よくも悪くもイキオイはあった。ただ今回はその先のEV・AI時代を目の前にしてクルマとして何ができるか、を見つけかねている印象が強かった。

その一方で、ドイツ勢はぶれずに「クルマの質感を高める」ということをアピールしていた(ように感じた)。

ミニ四駆も「もっとも小さなモータースポーツ」と標榜している以上、実車のモータースポーツ、実車の市場全体が夢を与えてくれないと尻すぼみになってしまう。そんな危機感を覚えたモーターショーでした。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/qh3qk61WZ8zDgs5rmic https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/oaCAAcVtdDKUSq8e6rM https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/WUR0iOuRyDS664JLgUc