本編より抜粋。
「あのボンネットに描かれているのは、オオカミの姿をした神獣、フェンリルよ」
「フェンリル?」
たくみが頭のてっぺんから声を出す。
「北欧神話に登場するフェンリルは、ラグナロクにおいて最高神オーディンをその口で飲み込んだと伝えられている」
「だ、だからなんだってんだ!」
「その時は」
不意に、美香の目に鋭い光が走る。《バーサス》越しに伝わるほどの気迫。緊張がピットを支配した。
「……じっとしている方がいいわ。それじゃ、お互い全力で頑張りましょう」
差し出された美香の手を握り返そうとするが、あゆみの手はすり抜けてしまう。《バーサス》はあくまでミニ四駆の走行性能を実際のサーキットでシミュレーションするためのもので、その他の機能は補助でしかない。プレーヤー同士の通信も同様である。
スタートが近いことを告げるホーンがなると、美香の姿はノイズの中に消えた。
「あいつ……」
あゆみが握ったこぶしの中には、じっとりとイヤな汗が満ちていた。
…中二病です(汗)。
@kumanotetu 港区なんスよ…。
品川シーサイドは品川にあるから安心したまへ
@kumanotetu 食べたけどかなりリアルでした(汗)
【昼休みSP】極私的ローラーガイド
ローラー選びの基本は「フロント(F)は食いつき良く、リヤ(R)は抵抗少なく」ですので。
キット付属:イメージほど悪くない。低摩擦素材のローラーはF、Rどちらにも向く。
Fトライ付属:薄型でRに向く。Fはちと厳しい
9・11ミリベアリング:食いつき強すぎ、今のコースでは使いづらい
13ミリベア:比較的安価で強度強く子供でも安心。F、Rどちらにも。
13ミリオールアルミ(AA):やや効果だが軽量・高剛性でF・Rどちらでも使える
2段ローラー(9/8・13/12):3レーンコースのFとしては最適。ただし高価かつ部品多い。
17・19ミリゴムリング:2次ブームでは主流だったが今のスピード域だと厳しい。Rの下段に使うと効果的か
17・19ミリプラリング:Rのローラーを突き詰めるとこれになる。ただし高価なのと強度不足がネック
19ミリプラリング(ディッシュ):↑の強度面を改善したもの。Rの定番。
19ミリAA:5レーンコースのFはほぼこの一択。ただし高価かつ重い、使用当初は上下に滑りやすいなど難点もあり。
以上です。
@kihee 「子供の財力(おこづかい)」という感覚はすっごーーーーーーーーーーく大事だと思います。
@kihee 現行のレギュレーションではパワーユニットの上限が青天井なので、最高スピードの伸びはモーターを変えることで補えるかと思います。
コーナリングスピードはローラーの素材を変更することで変わってきますので、RPGで主人公の装備が高級なものになっていくような感覚でチューニングしていったら良いと思います(個人の感想です)。
@kihee セッティングは複数箇所同時に変えてしまうと、挙動変化の要因が何なのかわからなくなるので、出来る限り一つずつ変化させていくことをオススメします。
ミニ四駆が好きですが、競馬(中央・南関東)とプロレスとモータースポーツ(F1・フォーミュラe)が好きな43歳です。たまに小説らしきものを書きます。
Twitterに比べてエキセントリックな内容でお送りしますのでリムーブ、ミュート等適宜お願いします。