クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
Joined Apr 2017
@kihee
ありゃ
今後作るときは、微調整で内側を5mm径のヤスリで多少削った方が良いかもですね
@kihee
自分の場合は手回しでの計測だったので、ある程度高回転だとPOMの抵抗や6角シャフトとの摩擦抵抗が大きくなるのかも知れませんね 
メタル軸受けのフタ削ると良い感じのリングになるので、それをはめて520を620化するって裏技もあります
620買うよりもお財布に優しいです
スターターパックはホント速いす 
BT>
なぜそう思ったか
10年以内に会社を辞めるのか、それとも会社が無くなっていると思ったのか
そこへ到達するために何をするのか
など、ビジョンマップってのはやったことないけど、深掘りする良いネタなので、会社にとってもメリットありそうだけどなぁ
クマノテツ
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会社から新入社員へ出されている課題に「ビジョンマップを書こう」ってのがあって、私のときは「10年後この会社にいません」的なことを書いてめちゃくちゃ怒られた記憶があるのを思い出した。あれから3年…今でもそう思ってますが。
滋賀でお仕事してた新人の頃、鈴鹿8耐同期と観に行ったなぁ
バイクパーツの出店回るの楽しかった思い出
あっ今週末鈴鹿8耐かぁ
BSで観れるっけ確か
クマノテツ
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今週末はフジロックと鈴鹿8耐、台風直撃のおそれがあるのだな…
BT>
そういや確かに🤔
0.1.0リリース時点でgithubにソース登録されているしなぁ…
誰かの何かしらの勘違いした日付なのかも？
クマノテツ
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mastodon0.1.0と.socialのスタートは2016年3月、1.0.0のリリースは2017年2月、2016年10月5日は0.7のリリース日ですが、2016年10月6日がソース公開日という話の情報源が、見つかりません・・
@kihee
低負荷データ面白いですね☺️
自分の体感では、脱脂しなければPOMのほうが回る認識でした
あと脱脂しただけなら520BB>新620BBですけど、620はシャフトギチギチにより駆動ロスが無くなるので、仕上がると620最強な体感です
何にせよ、盲目的にGUP使ってはならぬって話ですねぇ
クマノテツ
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このあいだパーツ新調ついでにちょっと実験したんですけど、MSの強化バンパーに乗せてから回しの低負荷状態での最高速度（FFT演算方式計測）は
620BB
520BB
POM
フッ素コートSB
丸穴BB
6角穴BB
の順でした。ボールベアリングは脱脂無し、ボールベアリング以外はメタルオイル使用です。耐久性など考えたらハードな利用には向かないと思いますが、POMで十分回りますね。
ばんぺい君かわいいよね
キタキュウマン http://www.kitaqman.jp/index.html
いつの間にかこんなカッコいいサイトまで…！！
クマノテツ
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ビルドはバイクアクションがなくて、そういう意味ではちょっと物足りないかもね(ここで無意味に爆発する青い車
クマノテツ
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そーいやビルドは2クール以降は怪人が出てこなくなったから遠出しなくなってるもんなー(汗)。たしかにバイクに乗ってないな。
そうだ…電車通勤するライダーいたんだ…
クマノテツ
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で……電車に乗る仮面ライダー
クマノテツ
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ライドロンか！(平成ライダーにもいるらしいけど)
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