クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

英語読めとかも非技術者かつ英語拾得者でない場合はなかなかキツイ話だよね

日本人、道楽のために英文読むとか洋楽好きか技術者くらいしかしないのでは

幸いというか、自分は運用が面白くて、それすなわち続けることに意義があると言うところが大きいので続けられてるけど、まぁ、インスタンス立てたところで誰も振り向かなかったら続かないよね・・・・これ。

人の話で行くと、都内で大会をやると何とかスマイルだとか何とか団みたいなチームの連中が何らかおるのね。

来るの自体は構わないけど、独特なチャント(未満のバカ騒ぎ)でイベントを自分達の色にしちゃうのがいかがなものかなわけ。

新橋ナイトチャレンジは関東に戻ってきてからしばらく参加してたけど、自称常連の方々がグルになって、参加枠24人の大半を占めちゃってるわけね。なんつーかその中での王座の移動っていう色合いが強くて嫌気がさして休止中です。

ちなみにフォースラボで『1ちゃんす!』と二瓶の悪評を拡散した方々の大半がナイトチャレンジの常連ですけどね。

そんなわけで、やはり集まる人もそうだし集める側の人が場所の色をつくっていくんだなーと実感してます。

現実には残念ながら「インスタンスを立てる」ことがステータスになるし、Mastodonの作りに深く関わることがステータスになるし、やがて誰かしらが「インスタンスぐらい立てろよ」的なことを言い出しかねないのかなと。コアな人よりは、どちらかと言うと外野が。例えば俺みたいな距離感にいる人とか。

アカウント作ることで絵文字追加できるよって話になるのも妙な話だ。

でももうちょっと三大インスタンスから人口が分散してくれればなーと思うことはあるので、立てたい野心のある人ゆるぼなんだなぁ……

ミニ四駆バーも飲食接客業には変わりないわけで、突き詰めると「何をやるかよりも誰がやるか」って話になってきます。

DRIBAR アスト店長のTwitterから引用。

https://twitter.com/Astracing/status/923775391122128896

JCの会期が長いから、セッティングが固まりがちという問題がありますね。良くも悪くも、セッティングが一気に深まることになる。でも、コースが増えるほどセッティングが増えるのもミニ四駆。みんながレースを愛し、可能性が生まれるのは楽しい。本人も気づかないところに、明日の主流があるんです。

こういうしっかりしたポリシーを持ってる人が仕切ってる店には、そりゃひとは集まるや。。

ここって「ミニ四駆DON」でしたっけ？
それとも「システム管理者の本音DON」でしたっけ？

モルワイデ