福岡在住、MA車メインの情報システム屋ですミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
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最近はわずかにアッパーとなるくらいの気持ちで組んでる
自分もそう思ってたけど、支点のネジに対し垂直に力かかるように組んでたら意外と大丈夫だった
スラスト可変系のヒクオって前の可動部きっちり固定しないとブレそう....(?
両軸重いから100g目指そうとすると何かが犠牲になるね
コジマビックカメラといえば、二俣川のコースがこちらになります。
今日のコジマビックカメラ小倉のコースこれならこれのためだけに行く価値あるな
ATバンパーのほうがスラスト可変の反応良いけど重たいので…100g マシンが目標だったのでパーツ点数減らした結果こうなった
ATバンパーとは違ってバンパー自体をマスダン化....か、、
誕生日ボーナスは終了しました
コジマ小倉2018春がこれ
コジマ小倉店、走らせに行きたいなぁと思いつつも、実家帰るときミニ四駆持って帰らないからなぁ…
昨日のマストドンの活動は
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でした。https://donhaialert.herokuapp.com
#donhaialert
コジマ小倉店、結構良いコースの広さなんだけどね…あれ小倉駅周辺に欲しいレベル
コジマ小倉店は小倉南区なのでな(実家の近く
小倉店は小倉の名前がツイてますが小倉駅から15kmくらい離れた田舎です(殺される)
コジマビックカメラ、結構コースある印象あるけど小倉店はどうなんだろう
また小倉のラオックスのコース無くなったのか…キャナルのラオックスはコースデカくなってるというのに
(リバーウォーク地下、気づいたらなくなってましたの顔つき)
リアバンパーのマスダン化も是非!…もしかして、前後バンパーをマスダン化したらかなり軽量化できる…?
ちょっと塗り分けの境界をととのえた。ただタッチアップは必要。
ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです