クマノテツ 
@kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス：ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
Joined Apr 2017
クマノテツ
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NY熊本大会に向けてそろそろ作っていかないとなぁ
今回は初のファミリー参加なので子供のマシンも組まないとだし
実車系が好きなんで、今ある奴じゃなくパウ・パトロールな大会用作りたい（時間が足りない
そういえば明日はトミカのアバンテJr.発売日だ
買いに行かねば
TZ、ホイールベース長いのと若干電池搭載位置が低いので直線安定感は高かったし、後継のTZ-X出るくらいは評価されてたと思うんだけど、瞬発力なら 
、安定感なら 
と性能がやや半端だったので伸び悩んだイメージある 
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自分中学時代TZの民だったんですけど、あれどうなんですかね、周りに使ってる人ほとんどいなかったのだけ覚えてる
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仮に電池込みの質量を9.3%軽量化して
タイヤ径を5%大きくすると
車体はそのままに
同じトルク特性で無負荷回転数5%増しの
モーターへと積み替えたのと
計算上は同じ動力性能…！
たとえマッハで32000回転しか回らずとも33600回転相当には底上げされる…！
それでいて消費電流は一切増えない…！
それが軽量化の具体的な効果だ！
…と 脈絡もなく書いてみます。
がホントに軽くて駆動効率が良かったんで、当時は色んな人が使ってたよなぁ
もだけど、軽量片軸マシンはスパッと加速するわビタッとブレーキで減速できるわでメリハリきいた走りが素敵だった
軽さは正義…！
デフラグだ
実際の面積 > 利用可能な面積
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「位置を変えるだけで物理的な広さがかわるわけないだろ？？」
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PCの位置変えたら部屋が少し広くなった
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おさらい #ドラテル ⚡️その2
初めて作った #ミニ四駆 でドラ子に挑むテルっち👓
MAシャーシのアバンテMk2で初レース🏎💨
https://x.com/hrdu1/status/1747953236106264850?s=20
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タミヤ新橋行ったら、なんとミニ四駆福袋が売れ残ってた(汗)しかも2つも(汗)。
コースはにへい以外おらず。
大丈夫？！
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おさらい #ドラテル ⚡️
友達が欲しかった女の子が父親のアバンテJr.を持ち出してサーキットデビューするところから始まるミニ四駆漫画だよ🏎💨
生成AIって目的に対する道具であり手段でしかないのだけれど、それの使用有無で線を引くのは、人間が1から手で入力することが目的であり、出力されるものを評価できないということになるんじゃないかと思ってる
経理において電卓を叩くなりそろばんを弾く事が仕事であって、その結果ではなく労力に賃金や価値を見いだしているように自分には聞こえる
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