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【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史 復活ののろし (2009-2011)
新規ボディが製作できないほどの逆境に追い込まれたタミヤは、2009年末にスーパーXシャーシをリニューアルした「スーパーXXシャーシ」を開発し、「マックスブレイカー ブラックスペシャル」に採用してリリース。この頃から徐々に二次ブーム期のミニ四駆フリークが戻り始める。
そんな中で2010年のタミヤフェアで「マグナムセイバー/ソニックセイバー プレミアム」が先行販売された。
スーパー1シャーシのセイバー2台は、当時のコスト的な問題から「原作のマンガとは異なるステッカー」が付属していた。これは長年ファンの間で話題になっていたことだが、これを「原産準拠のメタリック調ステッカー」として外観を一新。そして旧来のシャーシ構成を引き継いだ「スーパー2シャーシ」を採用したことで、かつてのファンにとっても手に取りやすいキット構成となった。
これを皮切りに、かつての人気車種にスーパー2シャーシを採用する「プレミアム」路線が確立され、ミニ四駆人気にふたたび熱が入り始める。
そして2012年、ミニ四駆発売30周年の年を迎えた。
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ということを考えたのも、この数年で「炎上商法」「売名行為」というのは難しくなったんじゃねーかなーとボンヤリ思ったので。
従来のマスメディアはアーカイブ性に劣っていて、過去に何があったかを掘り返すことが難しい。2000年台一桁のネットニュースを検索しようとしてもなかなか難しいと思う。
一方で2010年以降、簡単にいえばSNS普及以降はリツイート等の手法でオリジナル以外にも情報が複製・保存されるようになったので僅かなキーワードから過去になにが合ったのか、どう報じられたのか、どういう評価をされたのかが瞬時に見られる。
いいか悪いか、正義か邪道かという議論はあると思いますが変化の方向性はこういう風になってるかと。
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【BSフジ】所さんの世田谷ベース 【無料】2018/3/6放送 世田谷の最速男は誰だ!? - FOD - フジテレビの動画配信サービス #fujitv http://fod.fujitv.co.jp/s/genre/variety/ser2293/2293810059/
さっき放送のあったミニ四駆ゼロヨン大会の回です!
めっちゃ面白かったので是非!!
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昨日の夕方発表されたレーシングカーをざっくり落書きして期待されているであろうあの色にしてみた
https://pawoo.net/media/XDZNdAhfSGndkcgZK9g https://pawoo.net/media/Dvpl5CWwD3Qv442bREU
福岡在住、MA車メインの情報システム屋です
ミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/