福岡在住、MA車メインの情報システム屋ですミニ四駆インスタンス:ミニ四駆DONの管理人https://mstdn.mini4wd-engineer.com/
ご質問はQuesdonまで#鯖缶 #ガンプラ #福岡
ニパ子買いました
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キャッチャーを折る際、山折りになる側にカッターでスッと切れ目を入れてから曲げると良い感じに折れます
今のところ千切れてないです
薄皮一枚切る感じで柔軟でそんな簡単にザックリ切れないので多少雑にやっても良い感じです
コンデレの楽しさって観てもらえる、ってのもだけど、コメント貰えるとホント嬉しいんよね
以前はジャパンカップとかって1台ずつガッツとかなるちゃんがコメントくれてたんだけど、今はそれが無くなってちょっと寂しい…
ミニ四駆フォトコンテストの作品をスライド投影して、わしとアストさんでみうらじゅんのスライドショーばりに語るって感じかなぁ。
マッドレイザー
シルバーリーフで塗装。クリヤー吹きの前にパシャリと。
HGUCディジェ、非常にカッコいい。バンダイが本気出してる。
何ですかこれ?アムロパワーですか?? https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/_m9eCAopofG5F7JM6sY https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/8FmzY8F0j31QhA9OcaQ https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/5qu2gi53f4zyrv5Rxp4 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ZwKiHiAwLUnrsulw0eg
熱加工の実験台になった試作バージョン。直火や、中以上の熱すぎるアイロンはキャッチャーが溶けました(笑)アイロンの弱で少しずつ根気よく曲げるのが正解でした。
下からの衝撃と前からの衝撃を両方同時に和らげるキャッチャーアンダーガード。沢山の試行錯誤の結果、キャッチャーを熱加工して立体構造にしてしまうというアイデアが閃き、ようやく形が出来ました。シャーシの凹部分に空間ができるため、衝撃吸収体を仕込めます。ゴムチューブがお手軽かつジャストサイズ。
Twitterの「鍵垢」相当の設定にするためには、マストドンの場合は、
「プロフィールを編集」から:・「承認制アカウントにする」オン「ユーザー設定」から:・「投稿の公開範囲」を「フォロワー限定」に・「検索エンジンによるインデックスを拒否する」オン・「繋がりを隠す」オン
にするといいよ。#Pawooヘルプ #ヘルプ #初心者さんへ
まあ、ネット上に発信してる以上、それ相応の責任はあるよね。別にマストドンに限らず。もし予想外の所にまで流れるのが嫌なら、設定から検索インデックス拒否して、デフォルトのトゥートを「未収載」か「フォロワー限定」かにすりゃいいと思うよ。
そういやマストドン文化祭で麻雀部屋できてたっけ楽しそうだったわね
麻雀長いことやってないなぁ
麻雀やんぞ
寿司だ☺️
久々にお寿司を握りました
デレマス完走!!
昨日のマストドンの活動は
トゥート : 35582(+71)フォロー : 303(+1)フォロワー : 336(+1)
でした。https://donhaialert.herokuapp.com
#donhaialert
正直、コンデレーサーの方々はよくやるよねって思う。先が長い。涙のロードトゥージャパンカップ
今のヨドバシ博多コースでもよくこの動画と同じ現象が発生する……!スライドダンパーつける必要があるのかな〜と思ってたけどどうなんだろう。前回はスラスト角の調整でCO率は減ったけど結局減速して解決したようなものなのかな……(スラダンも減速には繋がるらしいけど)。https://youtu.be/u2gKA0iLhJA?t=441
ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです